A Szardínia Rali a világbajnoki sorozat leginkább embert és gépet próbáló állomása. Olyan autógyilkos és verseny, amelyen régen az Akropolisz Rali volt. Másfél nap alatt a felére fogyott a mezőny.
Rendben, különösebb meglepetés nélkül lement a csütörtöki shakedown, és az Ittiri Arénában este egy nyúlfarknyi szuperspeciállal indult a verseny. "A pálya nem volt egyszerű, több szűk kanyar tarkította, ami mindenki dolgát megnehezítette kicsit, igazi kihívás volt teljesíteni a szakaszt. Sajnos az egyik kanyarba picit bele is hibáztam, így a Ford Fiesta R5 bal oldalával nekicsúsztunk a pálya szélén lévő szalmabálának. Ez a kis hiba belassított minket, 4-5 másodpercet veszíthettünk az egyébként jó tempónkból." - mesélte Turán Frici.
Pénteken viszont már volt baj bőven. Előbb a második gyorsasági szakaszt kellett megszakítani, mert ketten is ugyanott estek el, majd Hayden Paddon törte össze Hyundai i20-át a hetediken. A srác miután az argentin futamon nyert, nem igazán találja a fonalat: Portugáliában porrá égett az autója, és most sem lesz ebből pontszerzés.
A mezőny elejében azonban több meglepetés is volt: Ogier csak két szakaszt tudott megnyerni, de a Volkswagennek általában nem áll a zászló, Latvala két győzelme mellett a hyundaios Neuville ötöt nyert a kilenc gyorsaságiból. El kell ismerni viszont, hogy a belga srác nyakán liheg az egész volkswagenes armada, Latvala, Ogier és Mikkelsen sorrendben.
A magyar érdekeltségű WRC2-ben sokáig Lappi vezetett, de a nap végén az olasz gyári támogatású skodás Umbero Scandola állt az élen. Turán Friciék 10. helyről várták a szombati versenynapot.
„Apró hibákkal ugyan, de összességében jó napot zártunk” – kezdte a Ford Fiesta R5 rallyautóval versenyző Turán Frici. „Két gyorsaságin keresztül némileg megnehezítette a dolgunkat a turbó nyomás vezérlő hibája, illetve megütöttük a futóművet, ami szintén hátráltatott kicsit. Ezeket leszámítva szerencsére tényleg nem volt semmi komolyabb probléma. Örülök a pozíciónknak, ám holnap szeretnék kicsit növelni a sebességünkön, és közelebb autózni a versenytársainkhoz. A pályák eléggé rossz minőségűek, ezért ma kicsit óvatosabban vettük a kanyarokat. Szombaton igyekszünk lefaragni az időkülönbségből és mind kategóriánkban, mind összesítésben előrébb lépni a rangsorban.”
