Mivel a nyakunkon a rali világbajnokság zárófutama, egy archív sorozattal próbálunk segíteni a ráhangolódásban. Általában csak a dobogósok eredményeit és a mozgóképes összefoglalót posztoljuk ki, de ez most más: 1980-ban, a világbajnokságok legfiatalabb futamgyőztesét üdvözölhettük a finn tehetségben, Henri Toivonenben. (Már, ha csak a világbajnokság 1973-as első kiírását követő eredményeket vesszük számításba. 1963-ban ugyanis a húszéves Simo Lampinen megnyerte az 1000 Tó Ralit.)

A brit futamot 2000-et megelőzően nem Walesben, hanem Angliában rendezték meg, és ritkán ment a mezőny két egymást követő évben ugyanott. Bath, Chester, Nottingham, York, Harrogate, London volt gyakori versenyközpont. A versenyt 1932 óta - 1940-1950 közötti időszakot és 1957-et leszámítva - minden évben megrendezik. (1967-ben viszont a száj- és körömfájás járvány kitörése miatt törölték.) 

1980 novemberében Toivo egy Talbot Sunbeam Lotusszal nyert Bath-ban. De mennyire más volt az a verseny, mint a mai! Három nap alatt 2896 km össztáv, 708 kilométernyi gyorsasági, 70 szakaszra - amelyből 42 éjszakai volt - elosztva. És csak 3 gyorsot - egyet útépítés (?!), kettőt pedig a csúszás miatt - kellett kivenni. Egyesek szerint csak malaca volt a finn srácnak: a legtöbb gyorsaságit nyerő svéd Anders Kullang Opel Ascona 400-asával defektet kapott, és bő negyed órát veszített a 39. gyorsaságin, Björn Waledgard féltáv után (ugyancsak Gy 39-en) kiesett az olajszűrő hibája miatt, a Hannu Mikkola Ford Escortján lévő Dunlop gumik pedig nyomába sem érhettek a Talbot Michelinjeinek.

A verseny egyébként nem csak ezzel a hírrel került az újságok címlapjára. Az egyébként öt gyorsaságit nyerő Tony Pond Triumph TR 7 V8-asával a longleati Safari Parkban a kerítés lebontását követően az oroszlános házat verte telibe. A mérleg egy elveszített szélvédő és három bezsákolt perc. (Nem csak ezen múlt, hogy nem nyert, ugyanis közel fél óra hátrányt sikerült a harmadik nap végére összeszedni.) Állítólag volt még egy versenybaleset, amelyben egy Polonez ütött el több nézőt, de a rajtlistákon sem John Lyons-t, sem pedig Polonez-ét nem találom.

Tony Pond a brit járműipar büszkeségével

Szerintem szó sincs mázliról: Toivonen megvillantotta mindazt, amiért nagy bajnok lehetett volna. Gyors volt, hiszen nyert 19 gyorsasági szakaszt, beosztotta az autóját, és a képek szerint még látványos is volt.

Forrás: rallybase.nl 

És a végén egy igazi Super8-as nyersanyagra forgatott házimozi: