Napsütés, tengerpart, gyros, Mythos. Ezeket hallom szinte mindenkitől, aki eljut Görögországba nyaralni. Most is jó páran kint vannak (köztük Makai Gergő - MGR Sportfotó - barátunk is, az ő képeit js láthatjátok a posztban), de ők a fentiek mellé még kapnak rengeteg port is: a nyakukba, a fülükbe. Egy dologban viszont száz százalékig biztos vagyok, tutira megéri.

Míg itthon lassan szarrá ázunk, odakint megfulladnak a rengeteg portól. Ahol pedig sok a por, ott általában látványban sincs hiány. Nincs ez idén sem másként, pedig még csak az első napon van túl az idei Akropolisz Rali mezőnye. Már aki be tudta fejezni a nyitányt... Pedig csak 2 szakaszt rendeztek ma. De milyen két szakaszt!

Délelőtt a murvás versenyeken a rajtpozíciókat eldöntő kvalifikációs szakaszon porolt a mezőny. A leggyorsabban a VW Motorsport bajnokaspiráns Sebastienje, Ogier. A 3,11 km-es megmérettetésen a Citroen spanyolja, Sordo lett a második, mögöttük pedig zsinórban három Fiesta végzett (Novikov, Neuville, Ostberg sorrendben.)

Ezen sorrendet választották maguknak a versenyzők: al-Kászimi, Prokop, Mikkelsen, Latvala, Hirvonen, el-Attija, Østberg, Neuville, Novikov, Sordo, Ogier.

Késő délután csupán 2 szakasz várt az indulókra, az egyik a maga szerény 47,7km-es távjával, mely egyébként a verseny leghosszabb gyorsaságija. Bár ezután beiktattak egy szervizparkot, volt aki már odáig sem jutott el. Ogier Polója 22 km-nyi ralizás után az üzemanyag - ellátás meghibásodása miatt kiállni kényszerült. Holnap újra versenybe szállhat, 10 perces büntetésével egyébként jelen pillanatban sem utolsó, sőt, az abszolút 23. 

Nem csak a franciának akadtak gondjai: Østberg úgy hagyta el egy kerekét, hogy annak okát még most sem tudják a Fordosok (s talán azóta is azt a kereket keresik.) Szerencséje volt azonban, mert a futómű olyannyira nem sérült, hogy a pótkereket felrakva - 3 perc lemaradással ugyan, de - teljesítette a gyorsasági szakaszt.

Északi szomszédaink nagy reménysége, Martin Koci is indul a görög futamon, a WRC Academy keretein belül nyúzza a Fiestát, mint ahogyan az a mellékelt képen is jól látható. Hogy mi történt?
"Big rocks... Big rocks everywhere..." olvasható a versenyző falára kiposztolt képe aláírásában. 

Mikko Hirvonen és a Citroen kormányszervója sem értették meg igazán egymást, ahogy a VW - elvileg - új kézifékei sem akartak rendesen működni, bár a szerviz után már nem panaszkodtak rá a pilóták. 

Nini! Csak nem egy magyar zászló az ott a Polo mögött a VW Motorsport képén?  

Az első szakaszt az orosz Novikov nyerte, 20 másodperccel leosztva a mezőnyt. Sordo és Latvala követték a második és harmadik helyen. A második, 26-km hosszúságú "éjszakai" gyorson is az orosz nyert, Latvalát és Hirvonent megelőzve. Így értelemszerűen Novikov vezet az első napot követően. Előnye Sordohoz és Latvalához képest bő fél perc.

Nem volt tehát eseménytelen az Akropolisz Rali első napja, a folytatás meg aztán kifejezetten parádésnak ígérkezik. Holnap (szombaton) 2*4 gyors várja a mezőnyt, a két kört pedig mindössze egy szervizelési lehetőség választja majd el egymástól. Komoly kihívás elé néz a Rali VB  mezőnye.

Első napi eredmények a wrc.com-ról