A finn futamot a finn pilóták nyerik. Általában.

Jó tíz évvel ezelőtt szinte elképzelhetetlennek tartottuk, hogy egy finn ralit ne hazai pályákon versenyző ralis nyerjen meg. Ennek ellenére tavaly még csak dobogóra sem állhattak hazai futamukon. Egy kis finn ralis történelem következik.

1951. szeptemberében Arvo Karlsson és Vilho Mattila nyerték Austin Atlantic autójukkal az első finn versenyt.
Ezt követően 1990-ig mindössze 4 nem finn nemzetiségű páros nyert az 1000 Tó Ralin, ők is kivétel nélkül északiak - egészen pontosan svédek voltak:
1957-ben Erik Carlsson (Saab93), 1959-ben Gunnar Callbo (Volvo PV544), 1971-ben a nagy és egyetlen igazi Stig Saab V4-el, majd 1989-ben Mikael Ericson egy Galanttal.

Timo Makinen és a Mini 1965

Ebben a 40 évben többen dupláztak (Ari Vatanen, Timo Mäkinen, Timo Salonen), Kankkunen triplázott, Markku Alén hatszor,Hannu Mikkola pedig hétszer nyerte meg az 1000 Tó Ralit.

Hannu Mikkola 1983-ban (Kép:Mcklein) 

Aztán 1990-ben jött a Toyota Team Europe spanyol versenyzője, Carlos Sainz és Celica GT Fourjával ő lett az első nem észak-európai győztese a Finn Ralinak (na meg 1990 ralivilágbajnoka is).

El Matador legendás győzelme 1990-ben (kép: Mcklein)

Két évvel később, 1992-ben a francia világbajnok, Didier Auriol nyert (Lancia Delta HF Integrale), de ezt követően újra a finnek következtek: 93-ban Kankkunen majd 94-tól Tommi Mäkinen.
Zsinórban ötször.

2000 és 2007 között egy év (2003 Markko Märtin) kivételével minden futamot Marcus Grönholm nyert (Peugeot 206,307,06'os és 07'es Ford Focus WRC-kel), beállítva ezzel Hannu Mikkola korábban megdönthetetlennek hitt rekordját.

2008-ban hat évnyi próbálkozás után Sebastien Loeb is feliratkozhatott az 1000 Tó Rali nyertesei közé, majd később duplázni és triplázni is tudott (2011-2012).

Tavaly azonban olyan történt, amire 1951 eddig még nem volt példa Finnországban: egyetlen hazai versenyző sem tudott dobogóra állni! Az észak-európaiakat is a csupán harmadik Mads Ostberg képviselte a legjobb háromban.

Hogy mennyire gyorsak az elmúlt évek - főként francia - pilótái a finn pályákon azt jól mutatja Sebastien Loeb 2012-es 122,89 km/órás átlagsebessége, amivel ő lett mind idők leggyorsabb finn futamgyőztese, vagy épp Sebastien Ogier tavalyi rekordja a világ leghíresebb szakaszán Ouninpohján, ahol 130,7 km/órás átlagsebességet autózott. (Azt már csak zárójelben jegyzem meg, miszerint csupán ezen az egy szakaszon 77 alkalommal emelkedett el a VW Polo WRC mind a négy kereke a talajtól és a levegőben töltött idő összesen meghaladta a fél percet!)

Vajon idén sikerül valamelyik repülő finnek újra az élre ugrania? 
A születésnapját ünneplő és az új Ford Fiesta WRC-vel induló Mikkor Hirvonen 2009-ben, Jari Matti Latvala pedig 2010-ben tudott már itt nyerni, míg a hyundai-os Juho Hänninen már többször végzett az SWRC élén ezen a versenyen. 
Nem kevés ember várja (el) tőlük, hogy 2010 után újra finn győzelem szülessen a finn raliversenyen.