Zsiros Gabi a Mikulás Rallye-n hagyományosan átül balra, és egy WRC-t terelget. Élvezi, tetszetősen megy az Octaviával. Reméljük még sokszor. Még akkor is, ha nem nagyon lát ki a párás-saras szélvédőn.

Lehet célszerűbb lett volna azt írnom a poszt címében, hogy kit is autóztatott meg a VW világbajnok pilótája, de az alábbi videót megnézve szerintem egyáltalán nem az volt a lényeg.

Persze biztos van, akit ez is érdekel: a brazil focizseni, Neymar (teljes nevén Neymar da Silva Santos Júnior) ölthette magára a Volkswagen "mezét" és tölthetett el jó néhány kört Sebastien Ogier mellett.

Neymarnak eredetileg navigálnia is kellett volna, persze ebből nem lett semmi - ahogy valószínűleg Ogier sem tudott volna merész és sikeres cseleket bemutatni egy meccsen. A reklámfogás végterméke azonban igazán jól sikerült. Jöjjön hát a Red Bull klippje a Barcelona környéki csapatásról:

Zsiros Gábor szereti a WRC-ket. Az vesse rá az első követ, aki nem szereti.

Nos, nagy kődobálástól azért nem kell tartania, mert bár a Skoda Octavia WRC öregecske (2001-es), és talán gyorsaságban már nem veszi fel a versenyt a modernebb technikákkal, de a rajtban gyönyörűen durrog, és azon kívül, hogy mindenen átmegy, rendkívül látványosan lehet vele közlekedni. Gábor és navigátora, Csibi Tibi meg is teszi majd a vasárnapi, Mikulás-ralin – legalábbis mindketten ezt várják.

 „Az idén is azt hozta a Mikulás, hogy immár ötödik alkalommal beülhetek ebbe a csodálatos autóba. Mindig nagyon várom az évnek ezt a szakaszát, mert mindig nagyon jó érzés beleülni az Octaviába. Persze, öregecske, és megjárta a hadak útját, sőt, az is igaz, hogy a mai Evo9-esekkel és tízesekkel nem veheti fel a versenyt, mégis nagyon szeretek vele autózni. Már csak azért is, mert a nézők is nagyon szeretik – a pályák szélén mindig nagy szurolást kapok” – mondta Zsiros Gábor, aki most az itinert cseréli kormányra, mint ahogy az utóbbi években mindig.

 Szezon közben nagyon profin és fegyelmezetten diktálja az itinert Vizin Laci bácsinak (a nemzetközi futamokon) és Turán Fricinek (a hazai bajnokikon), de a szezon végén ő maga ül a volán mögé.

 S persze, ilyenkor is nagy célokat tűz maga elé – navigátorával megpróbálja megnyerni a licenc nélküli kategóriát.

„Szeretnénk jóízűt autózni, szeretnénk felvenni a versenyt a riválisokkal, aztán majd meglátjuk… Az első gyorsasági nekem nem szokott menni, tavaly is bealudtam, Tibi rám is szólt, hogy megígértem, nyerni fogunk, úgyhogy lépjek már rá a gázra. Így, és ehhez hasonlóan motivál, és talán meglepő, de hatásos. Kíváncsiak vagyunk az új pályára, remélem, fekszik majd nekünk, s annak is örülünk, hogy hatvan helyett hetvenöt kilométeres lesz a verseny. Ezzel az autóval ugyanis minden plusz méter, amit megtehetünk, ajándék” – mondta Zsiros Gábor.

Köszönjük a Partnereinknek!

Forrás: Just Creative

Mikor a ralibajnokságok rendszerint már véget érnek, elkezdődnek a raliünnepek, melyek közül az egyik legnagyobb buli a monzai rally show. 

A versenyt ezúttal a Monster szponzorálja, így a rali mellett még egyéb látványosságokat - csinos hostess lányokat, nascar versenyzőket - és az amerikai gymkhana-királyt, Ken Blockot is bevetik a hétvégén Monzában.

A verseny péntektől-vasárnapig tart, a pályán azonban már második napja köröznek a legújabb raliautók, melyből idén sem lesz hiány: 27 WRC ( még összeszámolni sem egyszerű: 12 Fiesta, 5 C4, 2 Subaru, 2 DS3, 6 Focus), rengeteg R5 és S2000, néhány N-es autó, durrogós R3-ak és jó pár Historic kategóriás kocsi.

Persze nagy nevekből sincs hiány. A Monster fenegyerekei (Rossi és Block) mellett szintén Ford Fiesta WRC-vel indul Gigi Galli és Robert Kubica is. Emellett az idei év F1 bajnoka, Lewis Hamilton is tiszteletét teszi majd a rendezvényen (Kubica óta nem igazán hagyják a csapatok, hogy versenyzőik ralizni kezdjenek a Forma1 mellett.)

Kíváncsian várjuk az idei versenyt, ígérjük, fogunk még róla posztolni!

Így láttuk mi a 2014-es Waldviertel Ralit: 

Turán Friciék nem ilyen szezonról, és nem ilyen szezonzáróról álmodtak.

A nyáron még tagadta, a mai napon azonban is hivatalosan is bejelentette: a szezonzáró Wales Rali után visszavonul a WRC világától Mikko Hirvonen. 

13 év, 162 futam, 15 győzelem és 68 dobogó után fejezi be hosszú és eredményes ralikarierjét a Ford finn pilótája. 

"Az elmúlt 13 évről rengeteg hihetetlen emlékem van. Körbejártam a világot, csodaálatos embereket ismerhettem meg, minden egyes ralit és küzdelmet élveztem.
Néhányat megnyertem, néhányat elvesztettem, de életem végéig mosolyogva fogok visszaemlékezni ezekre a pillanatokra." - írja hivatalos oldalán a pilóta. 

Hirvonen 1998-ban, egy Opel Kadettel kezdett ralizni, természetesen szülőföldjén, Finnországban. A világbajnokságon 2002-ben egy privát S1600-as Renault Clioval debütált, egy évvel később pedig már mint a Ford pilótája versenyezhette végig a 2003-as szezont.

Egy évnyi subarus kitérő után 2005-ben visszatért a Fordhoz, 2006-tól újra gyári versenyzőként folytatta. Ebben az évben szerezte meg élete első győzelmét is, az ausztráliai futamon. 

Egészen 2012-ig fordos maradt: kétszer lett világbajnoki harmadik, míg zsinórban négyszer a második helyen zárta az évet. Utoljára, 2012-ben már a Citroen Racing pilótájaként.

 Hirvonen pályafutása számokban:

 Hétvégén rajtol az idény utolsó versenye

 A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős megjárt jó néhány világbajnoki futamot, megmérette magát számtalan ismeretlen helyszínen és pályán, de valahogy úgy hozta a sors, hogy Ausztriában még csak egyszer versenyeztek, méghozzá a Janner Rallye-n. Most itt az újabb lehetőség, ugyanis a hétvégi Waldviertel-ralin, amely az országos bajnokság záró futama, természetesen Turán Friciék is ott lesznek a rajtnál. Sőt, vasárnap részt vettek egy teszten is Ausztriában, ahol a helyi, meglehetősen speciális talajra „finomhangolták” a Peugeot 208 T16 R5-öst.

„Teljesen új feladatot jelent majd számunkra a Waldviertel-rali, hiszen Zsiros Gabi valamikor réges-régen talán indult egyszer ezen a versenyen, én viszont csak nézőként jártam ott. Ezért is volt nagyon hasznos, hogy Rolf Schmidt segítségével részt tudtunk venni egy teszten, amelyen ízelítőt kaptunk a helyi talajminőségből, a murvás utakból. A szerzett tapasztalatok alapján a Tagai Racing Technology, Tagai Tamás vezetésével jól be tudta állítani a Peugeot-t, szóval optimistán várom a hétvégét” – mondta Turán Frici, akinek pénteken lesz lehetősége a pályabejárásra, ugyanis minden gyorsasági szakaszon kétszer mehet végig Zsiros Gabival. Ennyiből kell a lehető legpontosabban felírni a pályákat. Ez Turán Frigyesék számára nem lesz újdonság, hiszen a világbajnoki futamokon sem volt másként, és ott is megoldották a feladatot.

„Errefelé szűkebbek az utak, kevesebb a nyom és sokkal csúszósabb a felület, ami azt jelenti, hogy az otthonitól nagyon eltérő beállításokat kell használnunk ahhoz, hogy gyorsan tudjunk mennni az autóval. Bízom benne, hogy gondmentes versenyünk lesz és sikerül egy jót autóznunk” – mosolygott Frici.

„Persze a legjobb lenne elöl végezni, de fölösleges kockázatot nem fogunk vállalni. Az viszont nagyon jó érzés, hogy már a teszten is nagyon sok néző volt, és hogy éreztették velünk, mennyire várják itt a magyar versenyzőket” – tette hozzá Gabi.

Az országos bajnoki mezőny számára a Waldviertel-rali pénteken a pályabejárással kezdődik, majd szombaton 311 kilométeres össztáv és 7 gyorsasági szakasz (118.12 km) vár a párosokra.

Köszönjük a Partnereinknek!

Forrás: Just Creative

Szerinted ki nyeri az ORB futamot?

Jelenlegi állás szerint két hét múlva az osztrák évadzáró versenyen, a Waldviertel Ralin ér véget az idei Országos (és Murva) Rali Bajnokság. Arról hogy került ide a Budapest Rali és hogy lett egy aszfaltos versenyből murvás futam esetleg még egy későbbi posztban beszámolunk majd.
Most maradjunk csak a Waldviertel Ralinál, ami egyébként is a Murva Bajnokság utolsó versenye lett volna.

Szóval: 12 nemzet 117 párosa nevezett a november 6-8 között megrendezésre kerülő osztrák futamra. Az 54 osztrák csapat mellett Magyarországról 41 nevezés érkezett, emellett 6-6 egység Németországból és a csehektől, de orosz,olasz,román, lengyel, bolgár, török, ukrán és még egy dél-afrikai duó is részt vesz a futamon.

Az osztrák rekordbajnok Raimund Baumschlager nem indul a versenyen, ennek ellenére topp autókból és profi pilótákból nem lesz hiány. Ott lesz többek között az egyik nagy kedvencünk, az orosz Alekszej Lukjanuk, aki ezúttal Mitsubishije helyett egy Ford Fiesta R5-tel és egy ukrán navigátorral indul majd. 

A török bajnok, Avci Yagiz 207S2000-el érkezik, míg bolgár Krum Donchev R5-ös Fiestával. Szintén ilyen típusú Forddal indul a román Marco Tempestini is, míg a német színeket az ifjabbik Hermann Gassner Mitsubishivel képviseli majd.

Magyarországról 41 páros jelezte részvételi szándékát, ez nem sokkal marad el az itthoni murvás ORB futamok résztvevői számától. Ezen a futamon dől(het) majd el az idei bajnokság végeredménye is.
Az ORB mellett még egy fontos magyar vonatkozása is van a versenynek, hiszen Klausz Kristóf az osztrák kétkerekes bajnoki címért küzdhet majd a tavalyi bajnokkal, Böhmmel. A fiatal renaultos pilóta lemaradása mindössze négy pont a S1600-as Suzuki Swifttel versenyző osztrák mögött.

A teljes nevezési lista itt található.

Összességében elég komoly mezőny gyűlt össze a versenyre: 6 R5-ös és 8 S2000-es autó száll versenybe a győzelemért a Mitsubishikkel és Subarukkal szemben, két hét múlva a Waldviertelen.

VI. GARMIN Élményosztónap 2014
Rendezvénykiírás

Novemberben autós „majális” a zsámbéki Driving Camp-ben.
Gyere és tölts el velünk egy napot, ami csak a látványról, az örömautózásról,  szponzorok, támogatók, családtagok, a média vagy a csapatod tagjainak autóztatásáról szól. Nincsenek kötöttségek, nem kell versenyezned az idővel és másokkal, a te dolgod csak az, hogy jól érezd magad és mosolyt varázsolj az
arcokra.

Az előző évekhez hasonlóan résztvevőinket idén is vendégünk egy tál finom gulyásra és a forró teára. Hogy a gyorsan kopó gumikat sebtében le tudd cserélni, és már indulhass is újra a pályára, ezért a szervizpark területén ingyenes gumis áll a nevezők rendelkezésedre.
A nevezők között az előző évek mintájára, az idén is értékes ajándékot sorsolunk ki a Fire Striker jóvoltából egy darab autós tűzoltó berendezés vár rátok.

A rendezvény helyszíne és időpontja:
Zsámbék, Driving Camp 2014. november 29. szombat 08:00

A rendezvény vezetősége:
Sári Péter (30) 461 9022
Egyed István (20) 922 7721

A rendezvény helyszíne:
A Driving Camp-hez, az M1 autópályán a 27. sz. Zsámbék/Herceghalom kijáratnál
kell letérni az autópályáról. A lehajtó után, Zsámbék irányába kell balra kanyarodni,
majd ezen az úton 2,0 km-t továbbhaladva, baloldalon elérjük a tanpályához vezető
bekötőutat.
További részletes információt itt találtok:
http://www.drivingcamp.hu/hu/kapcsolat/

Pályaajánló videó:

Tombola:
A tombola az adminisztráción limitált számban vásárolható meg. Az ára: 1000 HUF, ami tartalmaz egy esélyt a rendezvényen résztvevő versenyzők melletti J1-es élményre. A tombolához helyszíni felajánlókat keresünk, amiért cserébe a rendezvény ideje alatt reklámot tudunk biztosítani.

A J1-es élmények sorsolása reggel 9:30-tól folyamatosan minden órában. Az eseményre több meglepetés sztárvendéggel is egyeztetésben állunk, a neveket és az autó típusokat hamarosan közölni fogjuk.

Az esemény hivatalos oldala:
https://www.facebook.com/events/1473714722888738/?ref=ts&fref=ts

További információk, részletek a www.rallyheart.hu - n. 

Mindenkit szeretettel várunk!

Megkaptuk wicóka tegnap esti videóját Turán Frigyesék lámpafényes tesztjéről. 
A fiúk nagyon készülnek a versenyre, reméljük meghozza végre a várva várt eredményt is!

Christof Klausnerért megőrülnek a nézők. Induljon akár hazájában, Ausztriában vagy épp a san marinoi Rally Legenden. Amellett, hogy a pályákon is a nézőknek autózik, ha lehetőség adódik rá, azon kívül sincs ellenére egy kis móka. 

Klausner most is megforgatta egy párszor versenyautóját, mielőtt a trélerre állt volna vele a versenyt követően. Köszönjük a felvételt Abt Andrásnak!  

A teszt után délután a sportcsarnokban jártunk, hogy alaposan szemügyre vehessük a mezőnyt. 
Este sötétedés után vette kezdetét az igazi verseny!

Véget ért a Legend hivatalos tesztje, melyről máris tudunk nektek egy pár képpel szolgálni. 

140 világbajnoki futam után, megannyi esést és hibát követően Franciaországban Jari - Matti Latvala végre behúzta élete első aszfaltos WRC-s futamgyőzelmét.

Svédország, Mexikó, Argentína és Finnország után ez volt Latvala idei ötödik győzelme, mellyel sikerült valamivel szorosabbá tennie az utolsó két futam előtt a bajnoki címért folytatott küzdelmet. Hát még ha Németországban nem dobja el: a legutóbbi aszfaltos német futamon ugyanis már közel egy perccel vezette a versenyt, amikor az utolsó nap első szakaszán a szőlőtőkék közé repült versenyautójával.

Képek: Volkswagen Motorsport

Ogierre viszont rendesen rájár a rúd mostanság. Hazai versenyén kis szerencsével bebiztosíthatta volna második világbajnoki címét, azonban a második szakaszon cserben hagyta a VW Polo WRC, melynek váltójában elromlott egy szenzor. 8 perc lemaradással csupán az utolsó szakasz pluszpontjai maradtak a francia pilótának, melyeket sikeresen be is gyűjtött a verseny végén.

A VW harmadik pilótája, Andreas Mikkelsen is kezd ráérezni az aszfaltos futamokra, németországi harmadik helye után immár a második helyre hozta be a Polo WRC-t. 

 Kris Meeke is begyújtotta a versenyautója, a DS3 WRC rakétáit és legjobb nem Volskwagenesként a harmadik helyen zárt, idén már negyedik alkalommal. Negyedikként a Hyundai spanyol pilótája, Dani Sordo zárt, míg az ötödik helyen Mikko Hirvonen ért célba. A Ford finn pilótájának a francia futam már zsinórban a negyedik versenye volt, melyen ötödikként zárt. 

Még két futam maradt az idei évből: a vegyes talajú katalán verseny és az évadzáró Wales Rali. Ogier 27 pont előnnyel vezeti az egyéni értékelést, míg a VW már bezsebelte a konsturktőri világbajnoki címet. 

Magam se tudom, kell-e kommentálnom ezt a videót. 

Maradjunk annyiban, hogy olvassátok el ezt, a biztonságról szóló posztunkat újra - és tartsátok be az abban szereplő összes pontot. Akkor sosem történhet veletek ilyen.
(Ettől függetlenül ne feledjétek: a ralisport veszélyes, megtekintés csak saját felelősségre.)