Alig hevertük ki a Szilveszter okozta megpróbáltatásokat, máris kezdhetünk készülni 2014 első fontos versenyére. A tavalyi Európa-bajnoksághoz hasonlóan ezúttal is a szomszédos Ausztria felé vesszük az irányt, hogy megnézzük a "fapados Montét”. Sajnos hó nem lesz, de legalább a jeget nem kell majd nélkülöznünk Freistadt környékén.
Ari Vatanen élő legenda. 1981-ben a prodrive-os David Richardssal az oldalán egy Ford Escorttal rali világbajnok lett. Utána éveken keresztül egy Peugeot 205 T16-tal indult a rali világbajnokságon. Négyszer nyert Dakart akkor, amikor még sci-fi volt a GPS. Ha másról nem, a Climb Dance című filmről mindenki ismeri. Hatalmas karakter, épp két hete Vályi Pista énekelte meg a Belsőségen.
Nos, Arinak van egy nem is annyira kicsi fia, aki raliversenyzésre adta a fejét, és elvitte apát egy körre. Abból, hogy hogy vezet semmit sem látunk, de ahogyan az Ikon reagál, sejthetjük, hogy nem a sarki boltba ugrottak ki. Legnagyobb tisztelettel, de ki kell mondanunk: Ari Vatanen egy - az általa vezetett szörnyetegekhez képest - egy "játékautóban" rettegett. A film végi csetepaté minden pénzt megér.
Az az igazsághoz tartozik, hogy nagyon kevés olyan pilóta van, aki ne félne a navigátor helyén. Egyébként meglepetését, hogy mennyire gyors a fia, az idősebb Vatanen saját Facebook-oldalán nem is leplezte.
Max Vatanennek jó keze van, nagyjából ezt mutathatta apának:
A 15. Szilveszter Rallye legjobb ladásának az ötödik gyorsasági szakaszon mutatott produkciója. Van itt minden: tempó, látvány.
Turán Friciék végig vezetve, egy gyorsaságit kivéve mindet megnyerve húzták be idei ötödik futamgyőzelmüket, ezzel sorozatban negyedik Szilveszter Rallye-jukat nyerték. Velük kezdjük az új évet.
Annyit beszéltünk róla, és annyian szerettétek volna látni Géringer Zolika belsőjét, hogy mindenképp még idén meg kell mutatnunk. Békalámpás Honda Civic, egy tizennyolcéves csávóval, aki abszolút 21. helyen ért célba a 15. Szilveszter Rallye-n. Felesleges tovább ragozni, jó a srác, mindenki láthatja.
A 15. Szilveszter Rallye-n három srác, Géringer Zolika, Szauer Gergő és Oberling Krisztián is megmutatta, hogy tehetségük, gyorsaságuk alapján helyet követelnek maguknak a nagyok között. Nem mai technikával, nem sok pénzből versenyezve fújták ki sok nagyautós versenyző orrát. Elsőként Oberling Krisztián két menetét mutatjuk meg. (A posztok sorrendje a videók beérkezésétől függ.)
Elsőként az éjszakjai nyitó gyorsasági szakaszt mutatjuk meg, majd a reggeli elsőt (Gy2).
Kiss Norbi egyre jobban teljesített a 2013-as Kamion EB-n. Szezonja sok tekintetben hasonló Michelisz Norbi első WTCC-s éveihez, amikor rendszeresen rendszeresen darálóba tették a nagyok. Norbi hasonlóan druszájához, ettől csak erősödött, és a szezon végére kibérelte a pole-t.
A 15. Szilveszter Rallye-n előfutóként mutatta meg a technikát. A felvételeket köszönjük a Rallye Rádiót működtető Sport Live Mediának.
Friciék duplán nyerő sorozatban vannak: az elmúlt öt versenyükön nem találtak legyőzőre, és lassan róluk kell elnevezni a szilveszteri buliverseny trófeáját, mert négy éve itt is veretlenek. Idén WRC-vel indultak az ORB-ben, de a 15. Szilveszter Rallye-n a Mikulás Rallye-n váratlanul előhúzott Tagai-féle Peugeot 207 S2000-rel voltak a leggyorsabbak.
Gy4, Ring-külső/2. Abszolút 1. idő. Erről a gyorsasági szakaszról Frici ebben az interjúban beszél.
Elkezdjük a 15. Szilveszter Rallye belsőkamerás felvételeit bemutató sorozatunkat. Kezdjünk hát az egyik legnagyobb csalódásunkkal, Ranga Peti reggeli kiesésével (Gy2, Ring-külső/1), de hogy valami pozitív is legyen benne, itt van bátyja, Laci Gy3, Ring-belső/2-n készült felvétele is, amelyen abszolút 8. időt autózott.
Peti ebben az interjúban elmeséli, mi történt. (Nem, nem a kamera hibája, hogy fehér a szélvédő, reggel tényleg ekkora köd volt.)
Lacika menete:
240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap, illetve egy 1500 lóerős kamion Kiss Norbert irányításával az előfutók között. A győztes Turán Frici és Zsiros Gabi mesterötössel zárta az idei szezont. És itt vannak a fiatalok!
Mindenki, aki élt és mozgott, valamint valami köze van az autóversenyzéshez,a Hungaroringen búcsúztatta az Óévet. Szinte valamennyi rekord megdőlt a versennyel kapcsolatban: 240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap. Reggel igazán mocsok időjárás volt: fagyos idő, tejfel sűrűségű köd. Bevallom, azt hittem, több lesz az esés-kelés.
„Nagyszerű hangulatban telt a verseny. Persze mindenki „bulizni” érkezik egy ilyen évbúcsúztató bajnokságra, ám a pályára lépve azonnal kőkemény versenyzővé válik minden résztvevő, és egyáltalán nem veszi senki fél vállról az év utolsó futamát” – kezdte Frici. „Sok-sok apró tényezőnek kell együtt jól működnie egy győzelemhez, most tényleg 100%-osan elégedett vagyok: tökéletes volt az autó, remek taktikával, jó gumiválasztással sikerült versenyezni, és nem hibáztunk mi sem. Szóval tényleg minden egyben volt. Az osztrák Beppo Harrach volt a legnagyobb ellenfelünk, izgalmas csatákat vívtunk, egy gyorson meg is vert minket, a többi szakaszon viszont nem engedtük, hogy előttünk végezzen“ – mosolygott a 15. Szilveszter Rallye győztes pilótája. (Az első és a második szervizparkban is készítettünk interjúkat.)
„Hatalmas embertömeg előtt autóztunk, és ez mindig nagyon motivál minket“ – vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gabi. „Fantasztikus látni, hogy ez a sport mennyi embert tud megmozgatni, és hogy még így a két ünnep között is ennyien kíváncsiak a ralia. Ezúton is köszönjük az egész éves szurkolást, a sok-sok érdeklődést, személyes vagy virtuális megkeresést, nagyon sok erőt merítünk a közönség szeretetéből az egész szezon során. Jövőre találkozunk!“ – zárta Gabi.
Turánék mögött az osztrák bajnokság egyik legjobb duója, a Beppo Harrach és Leopold Welsersheimb végzett a második helyen, míg a dobogó harmadik fokát az ifjabb Cseh Vilmos, Fejes Gábor duó szerezte meg.
Favoritjainknak felemásra sikerült a verseny: Ranga Peti az első gyorsaságin esett ki, Laci bátyja viszont tisztes helytállással 6. helyen végzett. Oberling Krisztián az öregecske Suzukival megint jól beköszönt: abszolút 33. helyen végzett, a kategóriáját bő másfél perccel verte. Más liga a srác, tessék észrevenni! Ugyanígy más ligában játszanak a beharangozónkból kimaradt Szauerék, akik a legjobb ladás csapatként abszolút 23. helyen értek célba! (Halló, az sem űrtechnika, de a srác azt hiszem ufó! Szolgálati közlemény: küldjétek el a belső kamerás felvételeiteket, szívesen kitennénk.) Nem közkívánatra, de valahogy először kimaradtak, de pótoljuk: Ifj. Géringer az 1,6-os Hondával abszolút 21. helye és H3 kategória győzelme előtt is le a kalappal. Ez sem mai technika, és a tizennyolc éves srác eredménye sem hétköznapi.
A verseny legfiatalabb sofőrje, az idei kamionos Európa-bajnokságon négy futamot megnyerő, 17 éves Major Benedek nemhogy célba ért, hanem kategóriájában (H7) a második helyet szerezte meg. Ám ennek ellenére azt mondta, nem vált ralira, marad a kamionosok mezőnyében.
De ha már a raliba kiránduló pályaversenyzőknél járunk, Tim Gábort is meg kell említenünk. Gáboréknak a kezdeti, biztató eredmények után műszaki gondjai adódtak, így végül az abszolút 75. és a H4 kategória 8. helyén végeztek.
Szépségdíjasan közlekedett a Jana - Tomó páros, de erről már mindenki látott nálunk videókat. (Igen, az esésről is.)
Részletes eredmények a rallylive.hu oldalon.
Mindenkit utolér egyszer a végzete. Az autóversenyzők néha tetőre teszik az autót. Az ismert Jana-Tomó páros most, a 15. Szilveszter Rallye-n esett át a tűzkeresztségen.
És az akció kívülről is:
A hosszú szervizidő hátránya, hogy a pilóták csavarognak. Három versenyzőt azért most is elkaptunk.
Janáék most is csak szórakoztatnak.
Turán Fricivel és Cseh Vilivel beszélgettünk. (És Kőváry Barnával, de az a videófájl jól megsérült mentés közben. Nem baj, lesz újabb.)
Az első gyorsasági szakaszt Turán Frici nyerte, különben nem sok izgalmas dolog történt szombaton.
7.10-kor rajtol az első éles autó. Vasárnapi rajtlista itt.
Kiderült, hogy az Oxxo Racing versenykamionját csak bemutató jelleggel láthatjuk majd a Ringen.
Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk. Emellett igyekszünk jobbnál-jobb és exkluzívabb videókkal előállni.
Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:
Turán Frici és Cseh Vili interjú.
Jana és Tomó lapjával Ring-külsőn ma reggel.
Második szervizparkban készült interjúk.
Eredmények a rallylive.hu-n.
Hát, kiderült, hogy sem a pénz, sem a gyorsaság nem garancia egy VB-menő csapat harmadik autójához. McRae óta WRC-s versenyző nem esett akkorákat mint ő? Novikov 2014-ben biztosan nem teljesít teljes szezont. Vajon mi hiányzik ahhoz, hogy eredményes versenyző lehessen? Egy jó navigátor? Elfogyasztott ő már sokat. Hogy megkomolyodjon, hiszen még arcátlanul fiatal?
Nézzük Jevgenyij idei eséseit:
Monte
Szardínia
Finnország
Szerinted Novikov ralizzon, vagy koncentráljon az üzleti sikereire?
Utolsó kommentek