Annyit beszéltünk róla, és annyian szerettétek volna látni Géringer Zolika belsőjét, hogy mindenképp még idén meg kell mutatnunk. Békalámpás Honda Civic, egy tizennyolcéves csávóval, aki abszolút 21. helyen ért célba a 15. Szilveszter Rallye-n. Felesleges tovább ragozni, jó a srác, mindenki láthatja.
A 15. Szilveszter Rallye-n három srác, Géringer Zolika, Szauer Gergő és Oberling Krisztián is megmutatta, hogy tehetségük, gyorsaságuk alapján helyet követelnek maguknak a nagyok között. Nem mai technikával, nem sok pénzből versenyezve fújták ki sok nagyautós versenyző orrát. Elsőként Oberling Krisztián két menetét mutatjuk meg. (A posztok sorrendje a videók beérkezésétől függ.)
Elsőként az éjszakjai nyitó gyorsasági szakaszt mutatjuk meg, majd a reggeli elsőt (Gy2).
Kiss Norbi egyre jobban teljesített a 2013-as Kamion EB-n. Szezonja sok tekintetben hasonló Michelisz Norbi első WTCC-s éveihez, amikor rendszeresen rendszeresen darálóba tették a nagyok. Norbi hasonlóan druszájához, ettől csak erősödött, és a szezon végére kibérelte a pole-t.
A 15. Szilveszter Rallye-n előfutóként mutatta meg a technikát. A felvételeket köszönjük a Rallye Rádiót működtető Sport Live Mediának.
Friciék duplán nyerő sorozatban vannak: az elmúlt öt versenyükön nem találtak legyőzőre, és lassan róluk kell elnevezni a szilveszteri buliverseny trófeáját, mert négy éve itt is veretlenek. Idén WRC-vel indultak az ORB-ben, de a 15. Szilveszter Rallye-n a Mikulás Rallye-n váratlanul előhúzott Tagai-féle Peugeot 207 S2000-rel voltak a leggyorsabbak.
Gy4, Ring-külső/2. Abszolút 1. idő. Erről a gyorsasági szakaszról Frici ebben az interjúban beszél.
Elkezdjük a 15. Szilveszter Rallye belsőkamerás felvételeit bemutató sorozatunkat. Kezdjünk hát az egyik legnagyobb csalódásunkkal, Ranga Peti reggeli kiesésével (Gy2, Ring-külső/1), de hogy valami pozitív is legyen benne, itt van bátyja, Laci Gy3, Ring-belső/2-n készült felvétele is, amelyen abszolút 8. időt autózott.
Peti ebben az interjúban elmeséli, mi történt. (Nem, nem a kamera hibája, hogy fehér a szélvédő, reggel tényleg ekkora köd volt.)
Lacika menete:
240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap, illetve egy 1500 lóerős kamion Kiss Norbert irányításával az előfutók között. A győztes Turán Frici és Zsiros Gabi mesterötössel zárta az idei szezont. És itt vannak a fiatalok!
Mindenki, aki élt és mozgott, valamint valami köze van az autóversenyzéshez,a Hungaroringen búcsúztatta az Óévet. Szinte valamennyi rekord megdőlt a versennyel kapcsolatban: 240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap. Reggel igazán mocsok időjárás volt: fagyos idő, tejfel sűrűségű köd. Bevallom, azt hittem, több lesz az esés-kelés.
„Nagyszerű hangulatban telt a verseny. Persze mindenki „bulizni” érkezik egy ilyen évbúcsúztató bajnokságra, ám a pályára lépve azonnal kőkemény versenyzővé válik minden résztvevő, és egyáltalán nem veszi senki fél vállról az év utolsó futamát” – kezdte Frici. „Sok-sok apró tényezőnek kell együtt jól működnie egy győzelemhez, most tényleg 100%-osan elégedett vagyok: tökéletes volt az autó, remek taktikával, jó gumiválasztással sikerült versenyezni, és nem hibáztunk mi sem. Szóval tényleg minden egyben volt. Az osztrák Beppo Harrach volt a legnagyobb ellenfelünk, izgalmas csatákat vívtunk, egy gyorson meg is vert minket, a többi szakaszon viszont nem engedtük, hogy előttünk végezzen“ – mosolygott a 15. Szilveszter Rallye győztes pilótája. (Az első és a második szervizparkban is készítettünk interjúkat.)
„Hatalmas embertömeg előtt autóztunk, és ez mindig nagyon motivál minket“ – vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gabi. „Fantasztikus látni, hogy ez a sport mennyi embert tud megmozgatni, és hogy még így a két ünnep között is ennyien kíváncsiak a ralia. Ezúton is köszönjük az egész éves szurkolást, a sok-sok érdeklődést, személyes vagy virtuális megkeresést, nagyon sok erőt merítünk a közönség szeretetéből az egész szezon során. Jövőre találkozunk!“ – zárta Gabi.
Turánék mögött az osztrák bajnokság egyik legjobb duója, a Beppo Harrach és Leopold Welsersheimb végzett a második helyen, míg a dobogó harmadik fokát az ifjabb Cseh Vilmos, Fejes Gábor duó szerezte meg.
Favoritjainknak felemásra sikerült a verseny: Ranga Peti az első gyorsaságin esett ki, Laci bátyja viszont tisztes helytállással 6. helyen végzett. Oberling Krisztián az öregecske Suzukival megint jól beköszönt: abszolút 33. helyen végzett, a kategóriáját bő másfél perccel verte. Más liga a srác, tessék észrevenni! Ugyanígy más ligában játszanak a beharangozónkból kimaradt Szauerék, akik a legjobb ladás csapatként abszolút 23. helyen értek célba! (Halló, az sem űrtechnika, de a srác azt hiszem ufó! Szolgálati közlemény: küldjétek el a belső kamerás felvételeiteket, szívesen kitennénk.) Nem közkívánatra, de valahogy először kimaradtak, de pótoljuk: Ifj. Géringer az 1,6-os Hondával abszolút 21. helye és H3 kategória győzelme előtt is le a kalappal. Ez sem mai technika, és a tizennyolc éves srác eredménye sem hétköznapi.
A verseny legfiatalabb sofőrje, az idei kamionos Európa-bajnokságon négy futamot megnyerő, 17 éves Major Benedek nemhogy célba ért, hanem kategóriájában (H7) a második helyet szerezte meg. Ám ennek ellenére azt mondta, nem vált ralira, marad a kamionosok mezőnyében.
De ha már a raliba kiránduló pályaversenyzőknél járunk, Tim Gábort is meg kell említenünk. Gáboréknak a kezdeti, biztató eredmények után műszaki gondjai adódtak, így végül az abszolút 75. és a H4 kategória 8. helyén végeztek.
Szépségdíjasan közlekedett a Jana - Tomó páros, de erről már mindenki látott nálunk videókat. (Igen, az esésről is.)
Részletes eredmények a rallylive.hu oldalon.
Mindenkit utolér egyszer a végzete. Az autóversenyzők néha tetőre teszik az autót. Az ismert Jana-Tomó páros most, a 15. Szilveszter Rallye-n esett át a tűzkeresztségen.
És az akció kívülről is:
A hosszú szervizidő hátránya, hogy a pilóták csavarognak. Három versenyzőt azért most is elkaptunk.
Janáék most is csak szórakoztatnak.
Turán Fricivel és Cseh Vilivel beszélgettünk. (És Kőváry Barnával, de az a videófájl jól megsérült mentés közben. Nem baj, lesz újabb.)
Az első gyorsasági szakaszt Turán Frici nyerte, különben nem sok izgalmas dolog történt szombaton.
7.10-kor rajtol az első éles autó. Vasárnapi rajtlista itt.
Kiderült, hogy az Oxxo Racing versenykamionját csak bemutató jelleggel láthatjuk majd a Ringen.
Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk. Emellett igyekszünk jobbnál-jobb és exkluzívabb videókkal előállni.
Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:
Turán Frici és Cseh Vili interjú.
Jana és Tomó lapjával Ring-külsőn ma reggel.
Második szervizparkban készült interjúk.
Eredmények a rallylive.hu-n.
Hát, kiderült, hogy sem a pénz, sem a gyorsaság nem garancia egy VB-menő csapat harmadik autójához. McRae óta WRC-s versenyző nem esett akkorákat mint ő? Novikov 2014-ben biztosan nem teljesít teljes szezont. Vajon mi hiányzik ahhoz, hogy eredményes versenyző lehessen? Egy jó navigátor? Elfogyasztott ő már sokat. Hogy megkomolyodjon, hiszen még arcátlanul fiatal?
Nézzük Jevgenyij idei eséseit:
Monte
Szardínia
Finnország
Szerinted Novikov ralizzon, vagy koncentráljon az üzleti sikereire?
Turán nyerte az első gyorsaságit, de nagy meglepetések nem történtek. Legfeljebb az, hogy egy suzukis gyerek megint letette a névjegyét.
240 páros rajtolt el a hungaroringi első gyorsaságin. Gyulay Zsolt, az MNASZ elnöke és a Hungaroring elnök-vezérigazgatója azt nyilatkozta, hogy "Számomra immár sokadszor bizonyosodik be, hogy 2013 a magyar autósport éve, hiszen a versenyzői és sportszakmai, sportdiplomáciai vonalon is komoly eredményeket tudunk felmutatni az idén. Ráadásul egy egészen fantasztikus, rekordokat hozó versennyel tudjuk elbúcsúztatni ezt az évet, így az a meggyőződésem, az idei Szilveszter Rallye-val rákerült a pecsét a magyar autósport jeles bizonyítványára. Ez a jubileumi viadal is bebizonyította, milyen népszerű az autósport Magyarországon, hiszen ekkora mezőny még sosem indult egyetlenegy hazai rallye versenyen sem. Örülök, hogy a remek eredményekhez, akárcsak a mostani viadal sikeréhez a Hungaroring is hozzájárult, és hiszem, hogy az idei évet 2014-ben képesek leszünk felülmúlni. Egyértelművé vált, hogy a technikai sportoknak igenis létjogosultsága van hazánkban, és teljes összefogással még jobbá és eredményesebbé tehetjük a magyar autósport valamennyi ágazatát”
Egy ideje gondolkodom azon, mit is lehetne írni a mai versenynapról, mert egyetlen 7,5 kilométeres gyorsasági szakaszon sok minden nem történt. A mezőny fele hátul hajt (zömmel Ladák és BMW-k), van vagy negyven összkerekes versenyautó. A versenyzők nagy része a rajtnál arról beszélt, hogy nem nyerni szeretnének, csak a nézőket szórakoztatni, autót tesztelni, vagy szórakozni jöttek. Mit is várnánk egy év végi buliversenytől?
Voltak néhányan, akik nyerni szeretnének. Egyik - nem is annyira titkos - kedvencünk, Oberling Krisztián jött, és mintha csak kiugrana a spájzba leakasztani egy szál kolbászt. Semmi látvány, de piszkosul gyors. Konkrétan agyonverte a kategóriáját, és abszolút 37. időt autózott, lenyomva a húszéves Suzukijánál sokkal ütőképesebb autókat - úgy 190-et.
Egyébként alapvetően papírforma eredmény született, Turán Friciék nyerték az első gyorsaságit, hozzá igazán közel azonban csak ketten vannak. Cseh Vili második helye azért meglepetés - Beppo Harrach nem most kezdte, ment eleget éjszakai is, így az ő eredménye nem vágott hanyatt senkit. A túrás ifj. Vincze már kilométerenként egy másodperce felett kapott. A többi ORB-s versenyző nem megszokott navigátorával, nem a megszokott autójával megy, így az ő esetleges gyengébb teljesítményükön sem kell fennakadni. Érdiék és Hadikék pedig pár nap múlva már a Jänner Ralin fognak indulni, vagyis vizsgázniuk kell az autójukra.
A verseny vasárnap reggel korán kezdődik, alig hét után már a pályán lesznek az éles autók. Belépés és parkolás díjtalan, gyertek, estig tart a móka!
Vasárnapi rajtlista
16.30-kor rajtol az első éles autó. A fordított rajtsorrend miatt az élmezőny este hét után indul. A nap 15.59-kor nyugszik, vagyis mindenki sötétben teljesíti az első, Ring Belső gyorsasági szakaszt.
Néhány érdekes előfutóra lesz érdemes figyelni: Láthatjuk majd az Oxxo Racing versenykamionját, Kis Pál Tamás egy Lancer WRC Replicával mutatja meg magát.
Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk..
Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:
Hungaroring: minden készen áll a rajtra
Úgy tűnik, számos érdekesség és nagy csata várható az idei, 15. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. Noha minden induló azt hangoztatja, hogy a december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen a buli lesz a lényeg, azért ismerve a versenyzőket, ahogy rálépnek a gázpedálra és elindul az óra, mindent megtesznek majd a győzelemért. A pénteki teszteken és a mai pályabejáráson mindenki az utolsó simításokat is elvégezhette autóján. Az ezúttal csapatfőnökként szerepet vállaló Herczig Norbert szerint egy a lényeg, navigátora, Igor Bacigal érjen célba, mert ezen a két napon inkább a jó kedv, és nem az eredmény a lényeg. Folytatás itt.
Minden eddigi nevezési rekordot megdöntött a december 27-29. között megrendezendő, évbúcsúztató Szilveszter Rallye. Hat országból érkeztek versenyzők a Hungaroringre, az amatőröktől a az Országos Rali Bajnokság elejéig a teljes magyar raliélet is itt van. Turán Frici szériáját meg lehet akasztani? 
Szombaton az átvételeket és a pályabejárást követően már 16.30-kor - vagyis már napnyugta után - kezdődik az első gyorsasági szakasz, ahol fordított rajtsorrendben indulnak a versenyzők. Előreláthatólag nem sokkal este nyolc óra után ér majd célba az utolsó autó.
Vasárnap reggel 7.30-kor indul az első éles autó, és a tervek szerint 17.23-kor rajtol majd az utolsó.
Hogy kikért érdemes kimenni? Előfutóként láthatjuk majd a jelenleg legsikeresebb formaautós versenyzőnket, Kis Pál Tamást (AutoGP 5. hely), aki jótékonykodik is ezzel a fellépésével. Navigátora Csernoviczki Éva, olimpiai bronzérmes cselgáncsozó lesz..
Az MRE Bethesda Gyermekkórház kis betegei számára várnak bébiételt, rostos üdítőt, pelenkát, törlőkendőt, egyéb babaápolási eszközöket, ágyneműt, lepedőt és egyéb apróságokat, amik hozzájárulnak a kicsik kényelméhez és megfelelő ellátásához. A gyűjtés helyszíne a 24-27-es box lesz.
Érdemes lesz figyelni a Kazár Miklós - Turán Frici meccsre. Kazár az idei bajnok, de Frici mellett szól, hogy eddig sorozatban négyszer nyert itt, ráadásul a hegyiversenye óta nyerőben van, hiszen nyár óta senki sem tudta legyőzni. Amellett, hogy majdnem annyi a licences versenyző, mint egy bajnokin, és közülük többen (pl. Balogh Jani) képesek lehetnek a meglepetésre, én mégis a Ranga tesók mutatványára vagyok nagyon kíváncsi.
Az amatőr szekcióban titkos favoritunk, az RTE-ben kategóriabajnok Oberling Krisztián nem valószínű, hogy idén is EVO-evő lehet a Swift GTi-vel. Akad azonban még pár név, akikre mindenképp oda kell figyelni. Tim Gábor annyira amatőr, hogy az elmúlt években az Autós Gyorsasági Bajnokság egyik meghatározó versenyzője lett. A terepralis Benyó Mikinek tizenkét éves - ugyancsak autóversenyző - fia fog navigálni. Van még két sikeres navigátor, akik pilótaként mérettetik meg magukat: Farnadi Ági, valamint Asi korábbi navigátora, Percze Nándi (akinek Asi másik ex-navigátora, Pikó Zsuzsi diktál) teljesítményét is külön figyelni fogjuk.
Végére hagytuk a csemegéket: egy kisebb, ám annál izgalmasabbnak ígérkező historic-mezőny is összeállt, és amelynek élén idősebb Béres idén audizik (szerintem ez lesz az egyik legnagyobb attrakció).
Lesz bőven hátulhajtós autó: 95 Lada mellett 30 BMW is szerepel a nevezési listán.
A belépés és a parkolás díjtalan! A versenyről mindkét nap folyamatosan tudósítunk.
Minden eddigi rekordot megdöntött a részvevők számát tekintve a december 27-29. között megrendezendő, évbúcsúztató Szilveszter Rally. A helyszín a már hagyományosnak mondható Hungaroring, a szakaszok nyomvonala viszont új. Az elmúlt négy versenyt megnyerő Turán Frici lendülete nem hagyott alább: újabb sikerre szeretné vinni a Peugeot 207-es S2000-sét.
Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint bármi kötődése van az autóversenyzéshez, december 27-től 29-ig a Hungaroringen búcsúztatja majd az óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 15. jubileumi verseny lesz a viadal történetében.
„Emlékezetes lesz az ünnepi Szilveszter Rallye, hiszen rekordokból nem lesz hiány. Már most több mint kétszázan neveztek, ami abszolút csúcs” – mondta Füredi András, a rendezvény főszervezője.
December 27-én rendezik meg a Hungaroringen és a közvetlen környékén a hivatalos tesztet – ami a nézők számára is nyilvános lesz, míg 28-án a gépátvételeket követően kezdődhet meg a száguldás.
Fantasztikus sikersorozatát – négy versenyből négy győzelem – szeretné folytatni a Szilveszter Rallye korábbi győztese, Turán Frigyes, akinek nem titkolt szándéka, hogy mesterötössel zárja a 2013-as esztendőt.
„Az az érdekes az ilyen viadalokon, hogy csak addig tartja mindenki buliversenynek például a Szilveszter Rallye-t, amíg el nem rajtol, mert utána mindenkiben előjön a győzni akarás“ – nevetett Frici. „Mi is szeretnénk hibátlanul és gyorsan menni, és szórakoztatni a nézőközönséget. A Hungaroringen ismét a Peugeot 207 S2000-sel állok rajthoz, amivel aszfalton még sosem versenyeztem. A december 27-i teszt lesz az első alkalom, hogy kipróbálhatom ezen a talajon, mert eddig csak murván mentem vele. Egy biztos, a jó gumiválasztáson nagyon sok múlik majd” – mondta a Twist Turán Motorsport pilótája, aki a Peugeot-val győzni tudott a december elején rendezett Mikulás Rallye-n, és a formája egészen elképesztő, ugyanis az elmúlt négy versenyen mindössze két gyorsaságin nem ő érte el a legjobb időt.
Forrás: Just Creative
Fotók: Makai Gergő - MGR
Utolsó kommentek