Turán Friciék végig vezetve, egy gyorsaságit kivéve mindet megnyerve húzták be idei ötödik futamgyőzelmüket, ezzel sorozatban negyedik Szilveszter Rallye-jukat nyerték. Velük kezdjük az új évet.

Annyit beszéltünk róla, és annyian szerettétek volna látni Géringer Zolika belsőjét, hogy mindenképp még idén meg kell mutatnunk. Békalámpás Honda Civic, egy tizennyolcéves csávóval, aki abszolút 21. helyen ért célba a 15. Szilveszter Rallye-n. Felesleges tovább ragozni, jó a srác, mindenki láthatja.

A 15. Szilveszter Rallye-n három srác, Géringer Zolika, Szauer Gergő és Oberling Krisztián is megmutatta, hogy tehetségük, gyorsaságuk alapján helyet követelnek maguknak a nagyok között. Nem mai technikával, nem sok pénzből versenyezve fújták ki sok nagyautós versenyző orrát. Elsőként Oberling Krisztián két menetét mutatjuk meg. (A posztok sorrendje a videók beérkezésétől függ.)

Elsőként az éjszakjai nyitó gyorsasági szakaszt mutatjuk meg, majd a reggeli elsőt (Gy2).

Kiss Norbi egyre jobban teljesített a 2013-as Kamion EB-n. Szezonja sok tekintetben hasonló Michelisz Norbi első WTCC-s éveihez, amikor rendszeresen rendszeresen darálóba tették a nagyok. Norbi hasonlóan druszájához, ettől csak erősödött, és a szezon végére kibérelte a pole-t.

A 15. Szilveszter Rallye-n előfutóként mutatta meg a technikát. A felvételeket köszönjük a Rallye Rádiót működtető Sport Live Mediának.

Friciék duplán nyerő sorozatban vannak: az elmúlt öt versenyükön nem találtak legyőzőre, és lassan róluk kell elnevezni a szilveszteri buliverseny trófeáját, mert négy éve itt is veretlenek. Idén WRC-vel indultak az ORB-ben, de a 15. Szilveszter Rallye-n a Mikulás Rallye-n váratlanul előhúzott Tagai-féle Peugeot 207 S2000-rel voltak a leggyorsabbak.

Gy4, Ring-külső/2. Abszolút 1. idő. Erről a gyorsasági szakaszról Frici ebben az interjúban beszél.

Elkezdjük a 15. Szilveszter Rallye belsőkamerás felvételeit bemutató sorozatunkat. Kezdjünk hát az egyik legnagyobb csalódásunkkal, Ranga Peti reggeli kiesésével (Gy2, Ring-külső/1), de hogy valami pozitív is legyen benne, itt van bátyja, Laci Gy3, Ring-belső/2-n készült felvétele is, amelyen abszolút 8. időt autózott.

Peti ebben az interjúban elmeséli, mi történt. (Nem, nem a kamera hibája, hogy fehér a szélvédő, reggel tényleg ekkora köd volt.)

Lacika menete:

240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap, illetve egy 1500 lóerős kamion Kiss Norbert irányításával az előfutók között. A győztes Turán Frici és Zsiros Gabi mesterötössel zárta az idei szezont. És itt vannak a fiatalok!

Mindenki, aki élt és mozgott, valamint valami köze van az autóversenyzéshez,a Hungaroringen búcsúztatta az Óévet.  Szinte valamennyi rekord megdőlt a versennyel kapcsolatban: 240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap. Reggel igazán mocsok időjárás volt: fagyos idő, tejfel sűrűségű köd. Bevallom, azt hittem, több lesz az esés-kelés.

„Nagyszerű hangulatban telt a verseny. Persze mindenki „bulizni” érkezik egy ilyen évbúcsúztató bajnokságra, ám a pályára lépve azonnal kőkemény versenyzővé válik minden résztvevő, és egyáltalán nem veszi senki fél vállról az év utolsó futamát” – kezdte Frici. „Sok-sok apró tényezőnek kell együtt jól működnie egy győzelemhez, most tényleg 100%-osan elégedett vagyok: tökéletes volt az autó, remek taktikával, jó gumiválasztással sikerült versenyezni, és nem hibáztunk mi sem. Szóval tényleg minden egyben volt. Az osztrák Beppo Harrach volt a legnagyobb ellenfelünk, izgalmas csatákat vívtunk, egy gyorson meg is vert minket, a többi szakaszon viszont nem engedtük, hogy előttünk végezzen“ – mosolygott a 15. Szilveszter Rallye győztes pilótája. (Az első és a második szervizparkban is készítettünk interjúkat.)

„Hatalmas embertömeg előtt autóztunk, és ez mindig nagyon motivál minket“ – vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gabi. „Fantasztikus látni, hogy ez a sport mennyi embert tud megmozgatni, és hogy még így a két ünnep között is ennyien kíváncsiak a ralia. Ezúton is köszönjük az egész éves szurkolást, a sok-sok érdeklődést, személyes vagy virtuális megkeresést, nagyon sok erőt merítünk a közönség szeretetéből az egész szezon során. Jövőre találkozunk!“ – zárta Gabi.

Turánék mögött az osztrák bajnokság egyik legjobb duója, a Beppo Harrach és Leopold Welsersheimb végzett a második helyen, míg a dobogó harmadik fokát az ifjabb Cseh Vilmos, Fejes Gábor duó szerezte meg.

Favoritjainknak felemásra sikerült a verseny: Ranga Peti az első gyorsaságin esett ki, Laci bátyja viszont tisztes helytállással 6. helyen végzett. Oberling Krisztián az öregecske Suzukival megint jól beköszönt: abszolút 33. helyen végzett, a kategóriáját bő másfél perccel verte. Más liga a srác, tessék észrevenni! Ugyanígy más ligában játszanak a beharangozónkból kimaradt Szauerék, akik a legjobb ladás csapatként abszolút 23. helyen értek célba! (Halló, az sem űrtechnika, de a srác azt hiszem ufó! Szolgálati közlemény: küldjétek el a belső kamerás felvételeiteket, szívesen kitennénk.) Nem közkívánatra, de valahogy először kimaradtak, de pótoljuk: Ifj. Géringer az 1,6-os Hondával abszolút 21. helye és H3 kategória győzelme előtt is le a kalappal. Ez sem mai technika, és a tizennyolc éves srác eredménye sem hétköznapi. 

A verseny legfiatalabb sofőrje, az idei kamionos Európa-bajnokságon négy futamot megnyerő, 17 éves Major Benedek nemhogy célba ért, hanem kategóriájában (H7) a második helyet szerezte meg. Ám ennek ellenére azt mondta, nem vált ralira, marad a kamionosok mezőnyében.

De ha már a raliba kiránduló pályaversenyzőknél járunk, Tim Gábort is meg kell említenünk. Gáboréknak a kezdeti, biztató eredmények után műszaki gondjai adódtak, így végül az abszolút 75. és a H4 kategória 8. helyén végeztek. 

Szépségdíjasan közlekedett a Jana - Tomó páros, de erről már mindenki látott nálunk videókat. (Igen, az esésről is.)

Részletes eredmények a rallylive.hu oldalon.

Mindenkit utolér egyszer a végzete. Az autóversenyzők néha tetőre teszik az autót. Az ismert Jana-Tomó páros most, a 15. Szilveszter Rallye-n esett át a tűzkeresztségen.

És az akció kívülről is:

A hosszú szervizidő hátránya, hogy a pilóták csavarognak. Három versenyzőt azért most is elkaptunk.

Janáék most is csak szórakoztatnak.

Turán Fricivel és Cseh Vilivel beszélgettünk. (És Kőváry Barnával, de az a videófájl jól megsérült mentés közben. Nem baj, lesz újabb.)

Jännerre és Montéra.

Az első gyorsasági szakaszt Turán Frici nyerte, különben nem sok izgalmas dolog történt szombaton.

7.10-kor rajtol az első éles autó. Vasárnapi rajtlista itt.

Kiderült, hogy az Oxxo Racing versenykamionját csak bemutató jelleggel láthatjuk majd a Ringen.

Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk. Emellett igyekszünk jobbnál-jobb és exkluzívabb videókkal előállni.

Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:

Tweets by @rallyedream

Turán Frici és Cseh Vili interjú.

Jana és Tomó lapjával Ring-külsőn ma reggel.

Második szervizparkban készült interjúk.

Jana - Tomó tető.

Sikeres jótékonysági akció.

Eredmények a rallylive.hu-n.

Hát, kiderült, hogy sem a pénz, sem a gyorsaság nem garancia egy VB-menő csapat harmadik autójához. McRae óta WRC-s versenyző nem esett akkorákat mint ő? Novikov 2014-ben biztosan nem teljesít teljes szezont. Vajon mi hiányzik ahhoz, hogy eredményes versenyző lehessen? Egy jó navigátor? Elfogyasztott ő már sokat. Hogy megkomolyodjon, hiszen még arcátlanul fiatal? 

Nézzük Jevgenyij idei eséseit:

Monte

Szardínia

Finnország

Szerinted Novikov ralizzon, vagy koncentráljon az üzleti sikereire?

Turán nyerte az első gyorsaságit, de nagy meglepetések nem történtek. Legfeljebb az, hogy egy suzukis gyerek megint letette a névjegyét.

240 páros rajtolt el a hungaroringi első gyorsaságin. Gyulay Zsolt, az MNASZ elnöke és a Hungaroring elnök-vezérigazgatója azt nyilatkozta, hogy "Számomra immár sokadszor bizonyosodik be, hogy 2013 a magyar autósport éve, hiszen a versenyzői és sportszakmai, sportdiplomáciai vonalon is komoly eredményeket tudunk felmutatni az idén. Ráadásul egy egészen fantasztikus, rekordokat hozó versennyel tudjuk elbúcsúztatni ezt az évet, így az a meggyőződésem, az idei Szilveszter Rallye-val rákerült a pecsét a magyar autósport jeles bizonyítványára. Ez a jubileumi viadal is bebizonyította, milyen népszerű az autósport Magyarországon, hiszen ekkora mezőny még sosem indult egyetlenegy hazai rallye versenyen sem. Örülök, hogy a remek eredményekhez, akárcsak a mostani viadal sikeréhez a Hungaroring is hozzájárult, és hiszem, hogy az idei évet 2014-ben képesek leszünk felülmúlni. Egyértelművé vált, hogy a technikai sportoknak igenis létjogosultsága van hazánkban, és teljes összefogással még jobbá és eredményesebbé tehetjük a magyar autósport valamennyi ágazatát” 

Egy ideje gondolkodom azon, mit is lehetne írni a mai versenynapról, mert egyetlen 7,5 kilométeres gyorsasági szakaszon sok minden nem történt. A mezőny fele hátul hajt (zömmel Ladák és BMW-k), van vagy negyven összkerekes versenyautó. A versenyzők nagy része a rajtnál arról beszélt, hogy nem nyerni szeretnének, csak a nézőket szórakoztatni, autót tesztelni, vagy szórakozni jöttek. Mit is várnánk egy év végi buliversenytől?

Voltak néhányan, akik nyerni szeretnének. Egyik - nem is annyira titkos - kedvencünk, Oberling Krisztián jött, és mintha csak kiugrana a spájzba leakasztani egy szál kolbászt. Semmi látvány, de piszkosul gyors. Konkrétan agyonverte a kategóriáját, és abszolút 37. időt autózott, lenyomva a húszéves Suzukijánál sokkal ütőképesebb autókat - úgy 190-et.

Egyébként alapvetően papírforma eredmény született, Turán Friciék nyerték az első gyorsaságit, hozzá igazán közel azonban csak ketten vannak. Cseh Vili második helye azért meglepetés - Beppo Harrach nem most kezdte, ment eleget éjszakai is, így az ő eredménye nem vágott hanyatt senkit. A túrás ifj. Vincze már kilométerenként egy másodperce felett kapott. A többi ORB-s versenyző nem megszokott navigátorával, nem a megszokott autójával megy, így az ő esetleges gyengébb teljesítményükön sem kell fennakadni. Érdiék és Hadikék pedig pár nap múlva már a Jänner Ralin fognak indulni, vagyis vizsgázniuk kell az autójukra.

A verseny vasárnap reggel korán kezdődik, alig hét után már a pályán lesznek az éles autók. Belépés és parkolás díjtalan, gyertek, estig tart a móka!

Vasárnapi rajtlista

16.30-kor rajtol az első éles autó. A fordított rajtsorrend miatt az élmezőny este hét után indul. A nap 15.59-kor nyugszik, vagyis mindenki sötétben teljesíti az első, Ring Belső gyorsasági szakaszt.

Néhány érdekes előfutóra lesz érdemes figyelni: Láthatjuk majd az Oxxo Racing versenykamionját, Kis Pál Tamás egy Lancer WRC Replicával mutatja meg magát.

Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk.. 

Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:

Tweets by @rallyedream

Hungaroring: minden készen áll a rajtra

Úgy tűnik, számos érdekesség és nagy csata várható az idei, 15. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. Noha minden induló azt hangoztatja, hogy a december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen a buli lesz a lényeg, azért ismerve a versenyzőket, ahogy rálépnek a gázpedálra és elindul az óra, mindent megtesznek majd a győzelemért. A pénteki teszteken és a mai pályabejáráson mindenki az utolsó simításokat is elvégezhette autóján. Az ezúttal csapatfőnökként szerepet vállaló Herczig Norbert szerint egy a lényeg, navigátora, Igor Bacigal érjen célba, mert ezen a két napon inkább a jó kedv, és nem az eredmény a lényeg. Folytatás itt.

Minden eddigi nevezési rekordot megdöntött a december 27-29. között megrendezendő, évbúcsúztató Szilveszter Rallye. Hat országból érkeztek versenyzők a Hungaroringre, az amatőröktől a az Országos Rali Bajnokság elejéig a teljes magyar raliélet is itt van. Turán Frici szériáját meg lehet akasztani?  

Szombaton az átvételeket és a pályabejárást követően már 16.30-kor - vagyis már napnyugta után - kezdődik az első gyorsasági szakasz, ahol fordított rajtsorrendben indulnak a versenyzők. Előreláthatólag nem sokkal este nyolc óra után ér majd célba az utolsó autó.

Vasárnap reggel 7.30-kor indul az első éles autó, és a tervek szerint 17.23-kor rajtol majd az utolsó.

Hogy kikért érdemes kimenni? Előfutóként láthatjuk majd a jelenleg legsikeresebb formaautós versenyzőnket, Kis Pál Tamást (AutoGP 5. hely), aki jótékonykodik is ezzel a fellépésével. Navigátora Csernoviczki Éva, olimpiai bronzérmes cselgáncsozó lesz..

Az MRE Bethesda Gyermekkórház kis betegei számára várnak bébiételt, rostos üdítőt, pelenkát, törlőkendőt, egyéb babaápolási eszközöket, ágyneműt, lepedőt és egyéb apróságokat, amik hozzájárulnak a kicsik kényelméhez és megfelelő ellátásához. A gyűjtés helyszíne a 24-27-es box lesz.

Érdemes lesz figyelni a Kazár Miklós - Turán Frici meccsre. Kazár az idei bajnok, de Frici mellett szól, hogy eddig sorozatban négyszer nyert itt, ráadásul a hegyiversenye óta nyerőben van, hiszen nyár óta senki sem tudta legyőzni. Amellett, hogy majdnem annyi a licences versenyző, mint egy bajnokin, és közülük többen (pl. Balogh Jani) képesek lehetnek a meglepetésre, én mégis a Ranga tesók mutatványára vagyok nagyon kíváncsi.

Az amatőr szekcióban titkos favoritunk, az RTE-ben kategóriabajnok Oberling Krisztián nem valószínű, hogy idén is EVO-evő lehet a Swift GTi-vel. Akad azonban még pár név, akikre mindenképp oda kell figyelni. Tim Gábor annyira amatőr, hogy az elmúlt években az Autós Gyorsasági Bajnokság egyik meghatározó versenyzője lett. A terepralis Benyó Mikinek tizenkét éves - ugyancsak autóversenyző - fia fog navigálni. Van még két sikeres navigátor, akik pilótaként mérettetik meg magukat: Farnadi Ági, valamint Asi korábbi navigátora, Percze Nándi (akinek Asi másik ex-navigátora, Pikó Zsuzsi diktál) teljesítményét is külön figyelni fogjuk.

Végére hagytuk a csemegéket: egy kisebb, ám annál izgalmasabbnak ígérkező historic-mezőny is összeállt, és amelynek élén idősebb Béres idén audizik (szerintem ez lesz az egyik legnagyobb attrakció). 

Lesz bőven hátulhajtós autó: 95 Lada mellett 30 BMW is szerepel a nevezési listán.

A belépés és a parkolás díjtalan! A versenyről mindkét nap folyamatosan tudósítunk.