Jännerre és Montéra.

Az első gyorsasági szakaszt Turán Frici nyerte, különben nem sok izgalmas dolog történt szombaton.

7.10-kor rajtol az első éles autó. Vasárnapi rajtlista itt.

Kiderült, hogy az Oxxo Racing versenykamionját csak bemutató jelleggel láthatjuk majd a Ringen.

Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk. Emellett igyekszünk jobbnál-jobb és exkluzívabb videókkal előállni.

Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:

Tweets by @rallyedream

Turán Frici és Cseh Vili interjú.

Jana és Tomó lapjával Ring-külsőn ma reggel.

Második szervizparkban készült interjúk.

Jana - Tomó tető.

Sikeres jótékonysági akció.

Eredmények a rallylive.hu-n.

Hát, kiderült, hogy sem a pénz, sem a gyorsaság nem garancia egy VB-menő csapat harmadik autójához. McRae óta WRC-s versenyző nem esett akkorákat mint ő? Novikov 2014-ben biztosan nem teljesít teljes szezont. Vajon mi hiányzik ahhoz, hogy eredményes versenyző lehessen? Egy jó navigátor? Elfogyasztott ő már sokat. Hogy megkomolyodjon, hiszen még arcátlanul fiatal? 

Nézzük Jevgenyij idei eséseit:

Monte

Szardínia

Finnország

Szerinted Novikov ralizzon, vagy koncentráljon az üzleti sikereire?

Turán nyerte az első gyorsaságit, de nagy meglepetések nem történtek. Legfeljebb az, hogy egy suzukis gyerek megint letette a névjegyét.

240 páros rajtolt el a hungaroringi első gyorsaságin. Gyulay Zsolt, az MNASZ elnöke és a Hungaroring elnök-vezérigazgatója azt nyilatkozta, hogy "Számomra immár sokadszor bizonyosodik be, hogy 2013 a magyar autósport éve, hiszen a versenyzői és sportszakmai, sportdiplomáciai vonalon is komoly eredményeket tudunk felmutatni az idén. Ráadásul egy egészen fantasztikus, rekordokat hozó versennyel tudjuk elbúcsúztatni ezt az évet, így az a meggyőződésem, az idei Szilveszter Rallye-val rákerült a pecsét a magyar autósport jeles bizonyítványára. Ez a jubileumi viadal is bebizonyította, milyen népszerű az autósport Magyarországon, hiszen ekkora mezőny még sosem indult egyetlenegy hazai rallye versenyen sem. Örülök, hogy a remek eredményekhez, akárcsak a mostani viadal sikeréhez a Hungaroring is hozzájárult, és hiszem, hogy az idei évet 2014-ben képesek leszünk felülmúlni. Egyértelművé vált, hogy a technikai sportoknak igenis létjogosultsága van hazánkban, és teljes összefogással még jobbá és eredményesebbé tehetjük a magyar autósport valamennyi ágazatát” 

Egy ideje gondolkodom azon, mit is lehetne írni a mai versenynapról, mert egyetlen 7,5 kilométeres gyorsasági szakaszon sok minden nem történt. A mezőny fele hátul hajt (zömmel Ladák és BMW-k), van vagy negyven összkerekes versenyautó. A versenyzők nagy része a rajtnál arról beszélt, hogy nem nyerni szeretnének, csak a nézőket szórakoztatni, autót tesztelni, vagy szórakozni jöttek. Mit is várnánk egy év végi buliversenytől?

Voltak néhányan, akik nyerni szeretnének. Egyik - nem is annyira titkos - kedvencünk, Oberling Krisztián jött, és mintha csak kiugrana a spájzba leakasztani egy szál kolbászt. Semmi látvány, de piszkosul gyors. Konkrétan agyonverte a kategóriáját, és abszolút 37. időt autózott, lenyomva a húszéves Suzukijánál sokkal ütőképesebb autókat - úgy 190-et.

Egyébként alapvetően papírforma eredmény született, Turán Friciék nyerték az első gyorsaságit, hozzá igazán közel azonban csak ketten vannak. Cseh Vili második helye azért meglepetés - Beppo Harrach nem most kezdte, ment eleget éjszakai is, így az ő eredménye nem vágott hanyatt senkit. A túrás ifj. Vincze már kilométerenként egy másodperce felett kapott. A többi ORB-s versenyző nem megszokott navigátorával, nem a megszokott autójával megy, így az ő esetleges gyengébb teljesítményükön sem kell fennakadni. Érdiék és Hadikék pedig pár nap múlva már a Jänner Ralin fognak indulni, vagyis vizsgázniuk kell az autójukra.

A verseny vasárnap reggel korán kezdődik, alig hét után már a pályán lesznek az éles autók. Belépés és parkolás díjtalan, gyertek, estig tart a móka!

Vasárnapi rajtlista

16.30-kor rajtol az első éles autó. A fordított rajtsorrend miatt az élmezőny este hét után indul. A nap 15.59-kor nyugszik, vagyis mindenki sötétben teljesíti az első, Ring Belső gyorsasági szakaszt.

Néhány érdekes előfutóra lesz érdemes figyelni: Láthatjuk majd az Oxxo Racing versenykamionját, Kis Pál Tamás egy Lancer WRC Replicával mutatja meg magát.

Hangban és képben a Rallye Rádiósok videóstreamjét ajánljuk, de itt, twitter csatornánkon, és facebook oldalunkon rövid hírekkel is folyamatosan jelentkezünk.. 

Ha nem megy a videóstrem, akkor csak hagban itt:

Tweets by @rallyedream

Hungaroring: minden készen áll a rajtra

Úgy tűnik, számos érdekesség és nagy csata várható az idei, 15. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. Noha minden induló azt hangoztatja, hogy a december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen a buli lesz a lényeg, azért ismerve a versenyzőket, ahogy rálépnek a gázpedálra és elindul az óra, mindent megtesznek majd a győzelemért. A pénteki teszteken és a mai pályabejáráson mindenki az utolsó simításokat is elvégezhette autóján. Az ezúttal csapatfőnökként szerepet vállaló Herczig Norbert szerint egy a lényeg, navigátora, Igor Bacigal érjen célba, mert ezen a két napon inkább a jó kedv, és nem az eredmény a lényeg. Folytatás itt.

Minden eddigi nevezési rekordot megdöntött a december 27-29. között megrendezendő, évbúcsúztató Szilveszter Rallye. Hat országból érkeztek versenyzők a Hungaroringre, az amatőröktől a az Országos Rali Bajnokság elejéig a teljes magyar raliélet is itt van. Turán Frici szériáját meg lehet akasztani?  

Szombaton az átvételeket és a pályabejárást követően már 16.30-kor - vagyis már napnyugta után - kezdődik az első gyorsasági szakasz, ahol fordított rajtsorrendben indulnak a versenyzők. Előreláthatólag nem sokkal este nyolc óra után ér majd célba az utolsó autó.

Vasárnap reggel 7.30-kor indul az első éles autó, és a tervek szerint 17.23-kor rajtol majd az utolsó.

Hogy kikért érdemes kimenni? Előfutóként láthatjuk majd a jelenleg legsikeresebb formaautós versenyzőnket, Kis Pál Tamást (AutoGP 5. hely), aki jótékonykodik is ezzel a fellépésével. Navigátora Csernoviczki Éva, olimpiai bronzérmes cselgáncsozó lesz..

Az MRE Bethesda Gyermekkórház kis betegei számára várnak bébiételt, rostos üdítőt, pelenkát, törlőkendőt, egyéb babaápolási eszközöket, ágyneműt, lepedőt és egyéb apróságokat, amik hozzájárulnak a kicsik kényelméhez és megfelelő ellátásához. A gyűjtés helyszíne a 24-27-es box lesz.

Érdemes lesz figyelni a Kazár Miklós - Turán Frici meccsre. Kazár az idei bajnok, de Frici mellett szól, hogy eddig sorozatban négyszer nyert itt, ráadásul a hegyiversenye óta nyerőben van, hiszen nyár óta senki sem tudta legyőzni. Amellett, hogy majdnem annyi a licences versenyző, mint egy bajnokin, és közülük többen (pl. Balogh Jani) képesek lehetnek a meglepetésre, én mégis a Ranga tesók mutatványára vagyok nagyon kíváncsi.

Az amatőr szekcióban titkos favoritunk, az RTE-ben kategóriabajnok Oberling Krisztián nem valószínű, hogy idén is EVO-evő lehet a Swift GTi-vel. Akad azonban még pár név, akikre mindenképp oda kell figyelni. Tim Gábor annyira amatőr, hogy az elmúlt években az Autós Gyorsasági Bajnokság egyik meghatározó versenyzője lett. A terepralis Benyó Mikinek tizenkét éves - ugyancsak autóversenyző - fia fog navigálni. Van még két sikeres navigátor, akik pilótaként mérettetik meg magukat: Farnadi Ági, valamint Asi korábbi navigátora, Percze Nándi (akinek Asi másik ex-navigátora, Pikó Zsuzsi diktál) teljesítményét is külön figyelni fogjuk.

Végére hagytuk a csemegéket: egy kisebb, ám annál izgalmasabbnak ígérkező historic-mezőny is összeállt, és amelynek élén idősebb Béres idén audizik (szerintem ez lesz az egyik legnagyobb attrakció). 

Lesz bőven hátulhajtós autó: 95 Lada mellett 30 BMW is szerepel a nevezési listán.

A belépés és a parkolás díjtalan! A versenyről mindkét nap folyamatosan tudósítunk.

Minden eddigi rekordot megdöntött a részvevők számát tekintve a december 27-29. között megrendezendő, évbúcsúztató Szilveszter Rally. A helyszín a már hagyományosnak mondható Hungaroring, a szakaszok nyomvonala viszont új. Az elmúlt négy versenyt megnyerő Turán Frici lendülete nem hagyott alább: újabb sikerre szeretné vinni a Peugeot 207-es S2000-sét. 

 Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint bármi kötődése van az autóversenyzéshez, december 27-től 29-ig a Hungaroringen búcsúztatja majd az óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 15. jubileumi verseny lesz a viadal történetében.

 „Emlékezetes lesz az ünnepi Szilveszter Rallye, hiszen rekordokból nem lesz hiány. Már most több mint kétszázan neveztek, ami abszolút csúcs” – mondta Füredi András, a rendezvény főszervezője.

 December 27-én rendezik meg a Hungaroringen és a közvetlen környékén a hivatalos tesztet – ami a nézők számára is nyilvános lesz, míg 28-án a gépátvételeket követően kezdődhet meg a száguldás.

 Fantasztikus sikersorozatát – négy versenyből négy győzelem – szeretné folytatni a Szilveszter Rallye korábbi győztese, Turán Frigyes, akinek nem titkolt szándéka, hogy mesterötössel zárja a 2013-as esztendőt.

„Az az érdekes az ilyen viadalokon, hogy csak addig tartja mindenki buliversenynek például a Szilveszter Rallye-t, amíg el nem rajtol, mert utána mindenkiben előjön a győzni akarás“ – nevetett Frici. „Mi is szeretnénk hibátlanul és gyorsan menni, és szórakoztatni a nézőközönséget. A Hungaroringen ismét a Peugeot 207 S2000-sel állok rajthoz, amivel aszfalton még sosem versenyeztem. A december 27-i teszt lesz az első alkalom, hogy kipróbálhatom ezen a talajon, mert eddig csak murván mentem vele. Egy biztos, a jó gumiválasztáson nagyon sok múlik majd” – mondta a Twist Turán Motorsport pilótája, aki a Peugeot-val győzni tudott a december elején rendezett Mikulás Rallye-n, és a formája egészen elképesztő, ugyanis az elmúlt négy versenyen mindössze két gyorsaságin nem ő érte el a legjobb időt.

Forrás: Just Creative

Fotók: Makai Gergő - MGR

A Citroen Jézuskája egy rövid, de elég tömény és tömör videót hozott nekünk - az autósport szerelmeseinek. 

A kezdetektől egészen napjainkig összefoglalják motorsportos részvételüket, a Dakartól - Kenyán át a WRC-ig. Az idei évben nem igazán bővelkedtek sikerekben a francia csapatnál, de jövőre talán újra a csúcsra törnek majd és Sebastien Loeb megint a csúcsra juttathatja őket!

Lássuk hát a videót:

De la DS à la DS3 WRC, l'épopée de Citroën Racing by citroenracing

Mint arról már korábban beszámoltunk: megalakult a Citroen 2014-es rali vb-s csapata. Most a WTCC mellett ők is bemutatásra kerülnek. Nézd Te is élőben a sajtótájékoztatót itt:

Citroën Racing - 2014 WRC and WTCC presentation by citroenracing

 A hétvégi Mikulás Ralin nem csak a nevezők voltak sokan, de belőletek - nézőkből sem volt hiány! Egy-egy kanyarban rég nem látott tömegek gyűltek össze: Öskü céljában, a jutasi részen, a gyártelep belső részein. 

Mindig meglepődünk milyen sokan videóztok, fényképeztek Ti is, így jött az ötlet - ha már blog vagyunk - és arra kértünk titeket, osszátok meg velünk is munkátok eredményét, élményeiteket, az általatok látottakat. 

Köszönjük mindenkinek, aki bármit is küldött, lássuk hogyan láttátok ti a vasárnapi Mikulás Ralit!

Kezdjük a sort Vargagixxxer barátunk szokásos videós beszámolójával:

Törgyéki László képei Jutasról:

 Szauber Bence videója a Kislőtérről:

és Mátyás Zsolt belsője ugyaninnen:

Dreska Jani képei a gyártelepről: 

Hári Csaba videója:

 Takács Balázs galériájának (egy része):

 További képei: https://www.facebook.com/BalazsTakacsPhotography

Idén sem hagyhattuk ki az év egyik leglátványosabb versenyét, a Mikulás Ralit. 
Itt egy kisebb válogatás a képeinkből, hamarosan jövünk az általatok beküldött anyagokkal is!

Galéria2: 

 Galéria3:

Nem távozott üres kézzel Turán Frici a 17. Mikulás Rally veszprémi versenyéről. A "last minitben" kapott S2000-es Peugeot 207 noha nem is havas pályán, de helyenként szánhoz hasonlóan csúszva repítette célba a győztes párost.

Közben megérkezett a Turán Motorsport másik egységének, a Zsiros-Csibi páros hétvégéjének összefoglaló videója is:

FIA Rali Világbajnokság 
Kris Meeke, Mads Østberg és Hálid al-Kászimi versenyez a Citroën Racing színeiben 2014-ben

A Citroën Racing bejelentette, hogy kialakult a 2014-es szezon végleges csapatösszeállítása. Kris Meeke és Paul Nagle, valamint Mads Østberg és Jonas Andersson viszik majd a két DS3 WRC-t a Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team színeiben. A Citroën Racing, amely 2003 és 2012 között nyolc konstruktőri világbajnoki címet szerzett, 2014-ben két új pilótapárossal folytatja a munkát.

Kris Meeke a Citroën Racing felfedezettje; a tanulóévek után egy C2 Super 1600-assal versenyzett a Junior WRC-ben. Az ír versenyző 2009-ben megszerzett IRC bajnoki cím után jövőre tér vissza a “nagy” világbajnokságba. 2013-ban két versenyen indult, mindkétszer nagyon jó teljesítményt nyújtott a DS3 WRC volánjánál. A tavalyi “próbamenet” 2014-ben teljes versenyszezonná avanzsál, és ezzel 2003 (Colin McRae utolsó szezonja) óta először van brit pilótája a Citroën Racingnek.

“Hihetetlen lehetőség áll előttem – mondja örömmel Kris Meeke. – Az elmúlt éveket a Citroën közelében tölthettem, most pedig megkaptam azt az óriási esélyt, amit egy ilyen gyári csapat tapasztalatai és sikerei jelentenek. Eddig mindössze tízszer indultam WRC-vel a világbajnokságon. Azt gondolom, hogy a képességeim jók, de még sok tapasztalatot kell szereznem. A Citroën DS3 WRC egészen kivételes autó, a csapat tudása pedig sokat segít majd nekem a tanulásban. Tudom, hogy a szezon első felében mindenképpen türelmesnek kell lennem, és meg kell ismernem azokat a versenyeket, amelyeken nem mentem még.”

Mads Østberg 26 éves kora dacára már négyszeres norvég bajnok, 65-ször indult WRC-futamon, hétszer állt dobogón, első győzelmét a 2012-es Portugál Ralin szerezte.
“Nagyon boldog és büszke vagyok, hogy a Citroën Racingnél versenyezhetek – mondja a norvég pilóta. – Keményen megdolgoztunk azért, hogy gyári csapatban indulhassunk. Annyi éven keresztül csak kívülről figyeltük a Citroën győzelmeit, most viszont én is a csapat tagja lehetek… A versenynél nincs fontosabb a számomra. Még nem ismerem közelről sem a csapatot, sem az autót, de a DS3 WRC és a csapat tagjai már rengeteget bizonyítottak. Nyilván az a célom a Citroën Racingnél, hogy jó eredményeket érjek el és megpróbáljak futamokat nyerni. Már sokszor megmutattam, hogy tudok gyors lenni. Tudom, hogy a VB színvonala elképesztően magas, de én fel akarom venni a versenyt!”

Hálid al-Kászimi az elmúlt szezonhoz hasonlóan 2014-ben is néhány versenyen indul a rali világbajnokságban : ott lesz Svédországban, Portugáliában, Olaszországban és Spanyolországban, egyebekben pedig teljes szezonra készül a közép-keleti bajnokságban.

Khalid Al Qassimi au Rallye de Dubai - Citroën... by citroenracing

« A 2014-es csapatunk összetételen teljes összhangban van a terveinkkel – jelentette ki Yves Matton, a Citroën Racing igazgatója. – Kris Meeke és Mads Østberg eddig különböző utat jártak a karrierjükben, de most mindketten egy lépésre vannak attól, hogy igazán magasra jussanak a ralisport ranglétráján. Az egész csapat azon lesz, hogy – a kölcsönös megismerkedés és a tanulás időszaka után – mindkettejüket segítse a fejlődésben, hogy mindketten győzelemre esélyes versenyzőkké váljanak.”

A Citroën Racing december 16-án Versailles-ban sajtótájékoztatót tart, amelyen bejelenti végleges 2014-es programját a rali- és a pályaversenyek tekintetében egyaránt.

Lehullt a lepel a jövő év elején - Monte Carloban bemutatkozó Hyundai i20 WRC - ről és a csapat párosai is hivatalosan bemutatkoztak a nem ré befejeződött sajtótájékoztatón. 

Közben délelőtt már posztoltunk egyet az új versenygép tesztjéről is, melyben ti is megleshetitek hogy mozog a Hyundai raliautója. Itt a videó!

Jövőre két i20 WRC-t láthatunk majd, az első számú pilóta Neuville lesz, a másik autóban Atkinson/Hanninen és Sordo váltják majd egymást. Lássuk a stúdiófotókat a Hyundai Shell World Rally Team - ről:

Hogy tetszik nektek az új dizájn, mit szóltok a pilótákhoz?

11-kor kezdődik. Sok-sok WRC-vel, csapatruházattal, videóval. Nézzétek, szeressétek! (A csapat tesztjeiről már írtunk.)

A szezon előtti tesztekből nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, de azt a Hyundai WRC-projektjéről már korábban is megállapíthattuk, nem a levegőbe beszélnek. A napokban nem egyszerű aszfalt-tesztet teljesítettek, hanem már a Montéra készülnek, épp úgy mint a "nagyok". 

Thierry Neuville nagy kedvencem, fixen belóg neki egy gerenda, az IRC-ben megmutatta, mire képes, van némi VB-s tapasztalata. Mindenki nagy jövőt jósol a belga versenyzőnek, logikus lépés volt a Hyundaitól, hogy őt (is) szerződtette.

A koreai márka csapata ezzel lényegében párhuzamosan Lappföldön, Marcus Grönholmmal tesztelt a svéd ralira. Erős, ám annál fiatalabb csapattal indulnak harcba 2014-ben: Hänninen, Neuville és Sordo viszi a Hyundai színeit.

Vitatkozhatunk, hogy melyik a jobb, vagy komolyabb. És, melyik ad nagyobb élményt? Aztán mindig ott a vége, nem tudhatjuk, hogy ugyanannak az embernek a kezében, ugyanolyan körülmények között melyik szól szebben, vagy nagyobbat. Turán Friciék egy Skoda Fabiát teszteltek a Mikulás Rallye előtt, de végül egy TRT-s S2000-es lett az éles, és végül nyertes autó. Most megnézhetjük, milyen volt a két autóval belülről.