Hogy mitől volt Walter Röhrl annyira gyors? Azt mesélte, hogy navigátorból nem lehet egy 530 lóerős autót elvezetni. Saját bevallása szerint a legnagyobb előnye az volt, hogy a gyorsasági 90%-át fejből tudtak. Elmondta, hogy amikor Christian Geistdörfer diktált neki, a szeme előtt a…

Kép innen  Walter Röhrl sokaknak azért minden idők legnagyobb raliversenyzője, mert négy különböző autóval is meghódította a col de Turinit. A filmben csaknem minden autójáról, és a legtöbb nagy, mindannyiunk számára emlékezetes eseményről tartalmaz képeket. Fantasztikus…

Nem a torony, nem is az építész. Csak így egyeffel. A torony megnézése mérsékelten vonz, de a németországi Daun városába el kell jutnom. Talán jövőre, mert idén már teljesen érdektelen lenne.    Július közepén volt ugyanis az idei Eifel Rallye Festival. Nem volt…

Június 26-án 89. alkalommal rendezik meg a világ egyik leghíresebb autóversenyét: a Pikes Peak Nemzetközi Hegyiversenyt.   Néhány adat a pályáról: a rajt 2862, a cél 4300 méter magasan van. A versenyzőknek és az autóknak is megterhelő a szintkülönbség: az oxigén…

64 éve született Walter Röhrl, minden idők egyik legnagyobb raliversenyzője. Mi mutatja a nagyságát? Két világbajnoki cím? 10:47,85 Pikes Peak-en egy 600 lóerős Audi S1 Sport quattroval? Számomra sokkal inkább az, hogy négyszer nyert Monte-t, négy különböző…

Tudom, mindannyian olvastátok Szászvári József Rallye autózás című könyvét. Mégis, úgy gondolom, hogy nem mindenki lehet elméletben és gyakorlatban is feketeöves nemzetközi nagymestere a ballább-féknek.Na, ezen viszonylag könnyű segíteni, ma McRae tanár úr és pár…