Nem értem. Ezt már végképp nem értem! Legutóbb az MNASZ-től nem kért regisztrációt a szervező, ennek a rendezvénynek a szervezője pedig - ha igaz az alábbi közlemény - a rali és a természetvédők közötti szerelem elmélyítése érdekében az Aggteleki Nemzeti Park Igazgatóságtól, mint a terület vagyonkezelőjétől sem. 

Megkeressük a szervezőket, kíváncsiak vagyunk az ő verziójukra is.

Így nyerj Mikulás Rallye nevezést!

Hogy mi?! A Citroen 2013-as felállása. Azaz egészen pontosan a Citroen Total Adu Dhabi World Rally Team. 

Talán rövidítve még hülyébben néz ki, mint hosszan kiírva. A lényeg, hogy a Mikulás elhozta a Citroen és Abu Dzabi házasság hivatalos bemutatójának napját is december 6-án. Nem épp a legfrissebb hír ez, hiszen már a Párizsi Autószalonon nyilvánosságra hozták az új támogatót/szponzort/partnert, de ma véglegessé vált a csapat felállása és a versenygépek új megjelenése is. Lekerült ugyanis a már évek óta domináló Red Bull levonó (nem Borsodiaknak értsd matrica), és helyette bearanyozták a DS3 WRC-ket! 

Marketingből jeles: a bemutató Adu Dzabi Monte - Carlo Beachen zajlott, 40 nappal a 2013-as szezon Monte Carlo Ralija előtt

Így nyerj Mikulás Rallye nevezést!

Immár két éve tart az 1.6 turbós WRC-k korszaka. A napokban közöltünk egy videót a VW Polo-R WRC latyakos tesztjéről. Olvasónk tollat ragadt, és búsongott egy sort levelében:

"Megnéztem ezt a friss Polo WRC videót, és úgy véltem, mintha száz birkának vágnák a torkát! Ezek a mai egyhatos WRC-k krossz motornál is nagyobb rugóutakon, nyak-kímélő vezetőüléssel, kényelemben, biztonságban, letúrt széles pályákon autózgatnak.

Közben megtaláltam az egyik kedvenc videóm az A8-as korból. Meg lehet nézni, meg lehet hallgatni! Ilyen férfias motor hangot később már csak a Subaru tudott felmutatni! Gyönyörű az a hörgés, prüszkölés, amit gázelvételre produkált az Integrale.

Rugózási komfort? Nagyjából amit a gumi ballonja kiadott magából. Micsoda más világ volt..."

A sajtóközleményeket általában a sajtóközleményes mutációnkon szoktuk közölni, de még közleménynek mi még ennyire nem örültünk. 

"Az ünnepek közeledtével a versenyzőpáros mi mást kívánhatna, mint egy élvezetes téli versenyt! Ráadásul Frici és Gabi idén is külön autóban tapossák a gázpedált, sőt a csapatvezetőjüket, Vajda Pétert is meglepték egy nevezéssel az amatőr kategóriában. A Turán Motorsport csapata így három autóval is képviselteti magát a hétvégi versenyen, amelyet már mindannyian nagyon várnak.

Egy korszaknak immár vége: Petter Solberg visszavonul. A rali-világbajnokság világbajnokok nélkül marad, s – bár Sébastien Loeböt láthatjuk néhány futamon jövőre – a 2013-as szezon már egy másik generációról szól majd. 

2003 rali-világbajnoka egy ma délelőtti sajtótájékoztatón jelentette be visszavonulását. Egyelőre a jövő évről beszélt, de a távlati terveit tudva egyre valószínűbb, hogy aktív versenyzői karrierjének ezzel vége. Tizenöt sikerekkel és kudarcokkal teli szezon után kényszer szülte a harmincnyolc éves norvég döntését. "Szerettem volna még néhány évet, de tudomásul veszem, hogy nem jutok WRC-hez jövőre. Közöltem, hogy hajlandó vagyok akár ingyen is vezetni, de ezen a ponton fizetni már nem fogok a lehetőségért" – mondta Solberg, aki hozzátette, hogy "ez nem azt jelenti, hogy soha többé nem látnak engem WRC-vel versenyezni, de jelenleg így érzem a legjobbnak."

A tegnapi havas Monte tesztről már rengeteg kép napvilágot látott és nagy valószínűséggel Ti is láttatok már belőle jó párat. Most megérkezett az első videó is Ogier mutatványairól, lássuk hát! 

Már nem kell sokat várni és végre élesben is bevetik a már hosszú-hosszú ideje tesztelt versenyautót. 

A játékunkat ismered? Nyerj Mikulás Rallye nevezést!

Eddig a magyar tulajdonban lévő versenyautók nagy része külföldi, első sorban szlovák rendszámmal ment. Ez a helyzet most megváltozhat: Magyarországon is elérhető a sportrendszám! Eddig is meg lehetett oldani a versenyautók forgalomba helyezését (átalakítási engedéllyel vagy összeépítéssel engedéllyel), de borzasztó macerás és drága volt. 

Így nyerj Mikulás Rallye nevezést!

Lehet, hogy lassan beleér a kezem a bilibe, és be kell fejezzem az álmodozást, de én még vakon bízom abban, hogy megérkezik a rendes hó a Veszprém-környéki pályákra, és 2010-hez hasonlóan ismét havas-jeges verseny lesz a Mikulás Rallye.

Szakágvezető választás előtt állunk. Pénzes Zsolt programja olvasható a szövetség honlapján. Néhány pontot kiemelnék belőle.

Ha rengeteg régi és új WRC.t, top A-s kocsit, GT autót látsz egy videóban, akkor majdnem biztos, hogy Hollandiából származik a felvétel.Idén náluk már vége a bajnokságnak, a legjobb videós csapatuk össze is rakta az idei év összefoglalóját. A látványos felvételek rali vb-ről, holland bajnokiról és rallycross eb-ről.

Nyerj Mikulás Rallye nevezést!

Jövő hét végén végre Mikulás Rallye. Idén is várjuk a veszprémi versenyt, ahol - és erre a magyar bajnokságban már évek óta nem volt példa - három WRC és két S2000-es is lesz a mezőnyben. Emellett persze "szokás szerin" 21 Ladának, 8 BMW-nek, Volvóknak, Páhi Csabi Hacsirokujának, és 28 Mitsubishi Evónak is örülhetünk. Az eddig beérkezett nevezések szerint ott lesz a magyar mezőny krémje. Ebben nincs is semmi különös, már ha eltekintünk attól, hogy ilyen népes és erős mezőny gyakorlatilag éppen a tavalyi Mikuláson jött össze.

A Katalán Rallye volt a Ford gyári csapatának utolsó versenye. Ezzel lezárult egy korszak. Szerencsére jövőre is láthatunk Fiesta WRC-ket a világbajnokságon, de már nem a gyári színekben, hanem a csapatot üzemeltető M-Sport színeiben.

A közelmúltban kipróbálhattam a rénszarvas-bélszínt. Mennyei volt. Hát együnk belőlük amikor csak tudunk, a Mikulásnak úgysincs szüksége már rájuk, raliautón érkezik. Veszprémbe legalábbis biztosan. 

Törtük a fejünket, hogyan köszönhetnénk el az Intercontinental Rally Challenge-től méltóképpen és arra jutottunk, hogy mindannyian felidézünk egy-egy emléket az IRC-vel kapcsolatban.Valami olyat, ami valószínűleg több évtized múlva is eszünkbe fog jutni, ha valaki az IRC-t emlegeti. Ti se fogjátok vissza magatokat és a kommentek közé írjátok meg, hogy nektek mi lesz a legélénkebb emléketek sok-sok év múlva. Alább egy rövid összefoglaló az IRC-ről, utána pedig bloggereink emlékeznek.

Sokféle eljegyzési móddal találkoztam már, de szerintem ez simán benne van a top10-ben. 
A recept egyszerű: ültesd be a leendő menyasszonyod egy raliautóba - lehetőleg valami klassz pilóta mellé (jelen esetben az egyik kedvencem - a lengyel bajnok Kajetanowicz a sofőr) majd egy hosszabb egyenes végén várd őt az út közepén térdelve, kezedben a gyűrűvel.

A Monza Rallye Show az egyik leglátványosabb szezonzáró, ahol mindenki, aki Olaszországban a technikai sportok körül él és mozog, ott van. Idén is volt vagy 40 WRC (2 literes és 1.6-os egyaránt), ugyanennyi S2000-es, megszámlálhatatlan R3-as, és pár N-es összkerekes autó. A nevezők között idén nem volt ugyan ralivilágbajnok, de a regnáló török (olasz) bajnok Rosetti mellett az olasz mezőny eleje, mellettük pedig sok más szakágból, pl. a gyorsasági motorversenyzésből ide ránduló versenyző.

Kicsit erre a versenyre is hasonlít a magyar Szilveszter Rallye (tudom ott nincs ekkora mezőny, és nem tízezrekben mérhető a nézőszám), amit ugyancsak egy GP pályán és környezetében szerveznek meg. Sajátossága, hogy egyféle közönségtalálkozóként is működik, és ezreket vonz Monzába.