Kövesdán András és Kerekes József nekivág egy Porschevel az idei Historic EB első megmérettetésének, a IV. Rally de Espana Histórico-nak. A versenyen rajthoz áll többek között a kétszeres világbajnok Carlos Sainz is. A Team Felián Historic két tagja (Betty és Ákos) kikíséri Kövesdánékat Spanyolországba, és ha már ott vannak tudósítanak a helyszínről.
További részletek a sajtóanyagos mutációnkon.
Mindenki tudja, hogy nincsenek csodák, az Avas Lakótelepről soha, senki nem lesz rali-világbajnok. Nem azért, mert Miskolcon nincsenek ügyes gyerekek. Nem azért. Baranyában és a többi megyéinkben is vannak ilyenek. Azért nem lesz belőlük világbajnok, mert a szüleiknek nincs rá pénzük, ilyen egyszerű. A rali nem olyan mint mondjuk a foci, hogy Rio de Janeiro egyik nyomornegyedében megszületik egy kisfiú, akit huszonöt év múlva az egész világ bálványoz és euró-százezreket keres hetente. Ő mezítláb, egy rongyos gatyában, valaki más labdájával kezdett el focizni, meglátta őt egy edző és elhívta a csapatához, onnan pedig többé-kevésbé egyenes út vezetett mondjuk a Barcelonához. Ugyanez nem történhet meg a raliban vagy az autósport bármely más szakágában, mert ide bizony pénz kell. De hogy is néz ki az utánpótlás a mi sportunkban. Most nem annyira a hazai helyzettel szeretnék foglalkozni, arról úgyis mindenkinek meg van a véleménye, inkább külföldre tekintenék, ha már világbajnokok akarunk lenni, nemdebár.
Juho Hanninen faltól-falig pattogó Skodájáról készült külső és belső videókat már megmutattuk, melyek az Azori-szigetegeken készültek az IRC nyitófutamán.
Nem hiába lett 2011 IRC Bajnoka Andreas Mikkelsen! A fiatal norvég pilóta ugyanis - ha nem hibázik - szinte megállíthatatlan. Az idei első, Azori-szigeteken tartott futamon mondhatni "rajt-cél" győzelmet aratott, és ez már zsinórban a 3. verseny az Interkontinentális Rali Bajnokságban, ahol egyszerűen nem tudják elcsípni!
A hétvégén volt az IRC első fordulója az Azori-szigeteken. A norvég skodás Andreas Mikkelsen megnyerte ugyan a versenyt, de az egyik legemlékezetesebb mutatványt a tavalyi bajnok finn - és szintén skodás - Juho Hanninen adta elő.
Eredetileg torkos csütörtöki raliadagnak indult a poszt, de miután kissé megcsúszott, így javában a böjti időszakra jutott. Viszont ezen kisfilmeknek hála, raliból a nagyböjtben sem kell hiányt szenvednünk!
Akik ismernek, jól tudják, hogy a kedvenc versenyeim közé tartoznak a Borsod-Abaúj Zemplén megyei ralisprintek, s manapság ezzel egyre többen vagyunk így (ki-ki lakóhelyéhez a legközelebb eső sorozattal.)
Hogy ez miért van így, azzal most inkább ne is foglalkozzunk, inkább torkoskodjuk egy kicsit mi is, ralis módra! :)
A borsodi ralisprinteken már a kezdetek óta jelen vannak Módi Petiék, akik RallyRaceVideó néven készítenek összefoglaló lemezeket, minden egyes futam után. 
Az Ő beleegyezésével most Veletek is megoszthatunk egy párat, a tavalyi év leglátványosabb pillanataiból készített videók közül!A 7 fordulóból most 5 verseny 'best ofját' osztjuk meg veletek, a többit hamarosan megtaláljátok facebook-oldalunkon!
Reméljük ezekkel a videókkal meghozzuk a kedveteket a március sprintekhez!
A videókért még egyszer köszönet a Rallye Race Videó stábjának és Módi Péternek!
Ne feledjétek, már "csak" két hét és végre -számunkra is - beindul a 2012-es ralis év is! :)
A mozikban már alig találni a friss bemutatók között olyan filmeket, amiknek ne vetítenék a hagyományos mellett 3D verzióját is. Tudjátok, fel kell venni egy idétlen szemüveget, aminek köszönhetően a látóidegeink által szállított képet - technológia ismertetését mellőzve - agyunk egy igen komoly és esetenként látványos mélységérzetet adó képpé rakja össze. Hogy kedvenc mesemondómat, Berecz Andrást idézzem, de különben ez mindegy is.
Ami várható volt, hogy mára már otthonainkba is begyűrűzött a 3D filmnézés. Na jó, még nem általános, de az ilyen vagy olyan technológiájú, kisebb vagy nagyobb méretű megoldások már bárki számára elérhetőek. Már látom, hogy nekem estek, micsoda baromságokat hordok össze, mert nem bárki. De, csak nem abban kell gondolkodni, hogy fullhádéháromdé projektort vegyen az ember, esetleg egy rengeteg collos plazmát. A számítógépen is megtekinthetőek. Ha a középszarnál valamivel jobb asztali géped van, a következő monitor vásárlásnál gondolj a 3D-re is. Ha még mindig drágának tartod, ott vannak a színes szemüveges megoldások. Nem ugyanaz, de nem is használhatatlan teljesen.
Állítólag a dzsesszes szónak a szlengben kiváló, nagyon jó a jelentése. Biztosan így van, de én a 35 év alatti korosztálytól még nem hallottam. Az idősebbek pedig attól, hogy használták, nem tűntek sem jobb fejnek, sem lazábbnak. De megtértem, mégis lehet ilyen jelentése a szónak.
A Ranga Motorsport versenyzői (ifjabb Ranga László és Benkő András) múltat idéztek: ismét egy Ranga nevű versenyző ült egy Prodrive által épített versenyautó volánja mögött. Amíg idősebb Ranga László 1996-ban egy A-s Subaru Impreza-val szerzett nagyon sok örömöt a magyar szurkolóknak, addig ifjabb Ranga László csütörtökön egy Mini John Cooper Works WRC-t próbálhatott ki. Egyúttal beteljesült idősebb Ranga László álma, hiszen ő már sajnos nem vezethetett WRC-t, de ez most megadatott a fiának…
A magyar autósport örökös bajnoka a Sportérdemérem arany fokozata és a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje után ezúttal a „NSSZ - A Magyar Sportért” Különdíjat kapta meg, amelyhez a RallyeDream csapata gratulál az örökös bajnoknak
Ferjáncz Attila: „Jól esik, hogy elismerték a munkám, már tervezem a jövőt!”
A Nemzeti Sportszövetség idén a Gödöllői Királyi Kastélyban tartotta immár hagyománnyá vált díjátadó gáláját, amelyen a magyar autósport hazai legendája, Ferjáncz Attila is elismerésben részesült. Az örökös bajnok az „NSSZ - A Magyar Sportért” Különdíjat vehette át. Az egykori versenyző elmondta, megtiszteltetés, hogy ismét elismerték a nem olimpiai sportágakért végzett munkáját.
Messze van még március 11, de már most fel kell készülnünk rá, hiszen nagyon nehéz helyzetbe kerültünk. Három komoly ralisprint egy hétvégén, ráadásul mindegyik érdekes valamiért! Igazából az lenne a legjobb, ha mindegyiken ott lehetnénk, de ugye ez fizikai képtelenség, így választanunk kell!
Ez a második kísérletem, hogy szavakba öntsem a múlt hétvégi látogatásomat Svédországban. Az első még mindig megvan a gépemen, de félbehagytam, mert nem olyat akartam írni, amilyenné az formálódott. Írhatnék egy sima tudósítást is, de egyrészt négy napig nem voltam internetközelben, másrészt jobbnál jobbakkal van tele a net, csak rá kell keresni. Úgyhogy írom, ahogy jön.
Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY számára a 2012-es évad minden eddiginél több újdonságot hoz. Az új csapatnév mellett, amely már a szinte hagyományosan elkötelezett nemzetközi IRC szereplésre is utal két új versenyautó is érkezett a csapathoz. További érdekesség, hogy a tavalyi évben eredményesség tekintetében is „csúcsra járatott” R 3-as Honda is megmaradt, mivel komoly tervekkel, egy bajnok pilóta szeretné megismételni vagy akár túl is szárnyalni az IRC 2 WD kupában a Puskádi – Gódor páros 2011-es dobogós helyezését.
Szombaton lesz egy jó kis verseny - sajnos Belgiumban. Tavaly is csak utólag írtunk róla, de most legalább pár nappal korábban eszembe jutott, így ha valaki éppen Belgiumban jár, vagy éppen ott él, esetleg bevállal akár egy hosszabb utat is, talán el tud menni.
A nevezési lista sem éppen gyenge. Bár nem B-csoportos vasakkal van tele, 41 Porsche, 45 Opel (Ascona, Kadett, Manta), 5 Lancia (Fulviák és egy Beta), 64 Ford (MKI, MKII Escortok, Cortina), 36 BMW, 9 Audi, R5 Maxi Turbo, 7 mini, Mazda RX-7 (Gr. B.), Talbot Sunbeam Lotus-ból is lesz pár. A szoci járműipart egy Skoda 105S, egy Gr.2-es 1600-os Lada és egy VFTS, egy Trabant (sajnos nem Kőváry) képviseli.
Szóval, ha valaki kinéz, küldjön nekünk anyagot a versenyről.
El kell búcsúznunk egy legendától: többé nem láthatjuk Andy Burton szörnyetegét, a Peugeot 306 Cosworth-ot.
Készülünk egy egész estés svéd összefoglalóval, élményekkel, videókkal. Nem tudom viszont magamban tartani ezt a mozit, amiben egy igen izgalmas betétfutamból is feltűnnek epizódok.
Már értem, hogy a Valtra traktorgyár miért támogatja a skandináv raliversenyzőket.
Nem mellékesen: ha valaki tudna bővebb információval szolgálni.
Tudjuk, hogy vannak akik jégen koppkeresztben tolják a traktorukkal, de svéd rali "betétfutama" igen versenyszerű volt, nem csak az örömködéről szólt, mint az alábbi videó:
Sajnálkozva írtuk meg, hogy a ralivébé idén promóter nélkül maradt, ezért nem közvetítik a sportcsatornák a svéd futamot. Többen kérdeztétek tőlünk, hogy lehetne mégis nézni a versenyt.
Utolsó kommentek