Nincs ORB-futam Rallye Dream fotópályázat nélkül. Lőj három képet, töltsd fel a facebookos oldalunkon található applikáción keresztül! A közönségszavazatok alapján a tíz legjobb között ajándékokat sorsolunk ki, emellett pedig a Rallye Évkönyv zsűrije szakmai I. díjat is kioszt.
A Veszprém Rali mindig jó. Ezért is vártam már, még ha csak alig 40-en neveztek is.
Ez a Veszprém, már nem az az autógyilkos - lőteres verseny, mint a régebbi időkben (mikor még jóval több autó nevezett - ami szerintem nem kicsit paradoxon). Ezt Herczig Norbi is több helyen mondogatta. Ennek ellenére az idei versenyre alig jelentkeztek a versenyzők...
Nemrég mutattuk meg a Volkswagen Polo R-WRC finnországi tesztjeiről készült videókat. A német csapat most a hazai VB futam helyszínén kocsizott. Sebastien Ogier most sem volt beszari. Minden videó eredeti hangos, semmi tüctüc. (Mondjuk nem egy Skoda Octavia hangorgia, de egy 1.6T motortól ez sem rossz.
A tavalyi pécsi versenyen kezdtük ezt a fotópályázatosdit. Azóta rengeteg képet kaptunk, profiktól és amatőröktől egyaránt, de valahogy a mostani pályázatra érkezett a legkevésbé vérpezsdítő anyag. Tudom, hogy idén nyár elejére hozták a mecseki versenyt és a természet sem a legszebb arcát mutatta, tudom hogy már az idei bajnokság sem a legnagyobb létszámú bajnokság és az autókra is a szokottnál jobban vigyáznak a pilóták, de ez most a képek minőségén is sajnos nagyon tükröződik.
A ralis bohóc elkészült újabb videójával. Azt hiszem, ezúttal is látványosra sikerült, de most sem ment semmi elsőre. Nem kötelező szeretni, de megnézni azért érdemes.
Nem nagyon tudtam rápörögni az Esztergom GARMIN Rallye-ra. Leginkább azért nem, mert megint a miénk volt az egyetlen kupás Suzuki a mezőnyben, de nagyon zavart az is, hogy az N1 kategóriába megint csak hárman neveztünk. Miénk a legkisebb, legolcsóbb kategória, mégis nálunk vannak a legkevesebben, őszintén mondom, hogy nem értem. Ellenfelek nélkül nem is olyan jó ez a játék.
2 races, 2 wins for Vitor Sá and Pedro Calado that debuted at the Rally of Machico the new developments in engine and suspension of the Peugeot 207 S2000 in order to prepare as best as possible the ERC RALLY VINHO MADEIRA. In Group N was Miguel Nunes who took the best followed by Joao Magalhaes.
Negyven fokot ígérnek Reisz Andrásék hétvégére, úgyhogy nem érdemes vízpartra menni, mert baromi sokan lesznek. Ha ezt az írást olvasod, akkor valamilyen szinten érdekel az autósport, úgyhogy két opciód maradt: Vagy kimész a Hungaroringen zajló Superstarsra és drukkolsz Michelisz Norbinak, vagy a GARMIN Rallye-t választod. Garantálom, hogy egyikkel sem jársz rosszul, de én mégis az utóbbit javaslom.
Amikor a Facebook oldalunkra feltett kép szereplőit kerestem, akkor találtam ezt a gyöngyszemet. Zsigulifanoknak kötelező. Nem csak rettenetesen régi képek, de rengeteg archív videó. Ilyen egy vidám péntek a monitor előtt.
Ha az Ypres Rali eredménylistájára az elmúlt évek IRC futamainak ismeretében csak egy pillantást vetünk, azt gondolhatjuk, hogy a finn Juho Hanninen 46 másodperces győzelme sétagalopp volt. Errefelé ennél kevesebbel szokás nyerni. Nem, nem egyszerűen arról van szó, hogy a megyekettő ifi ellen kellett versenyezni, és így könnyű volt. Ugyan Kopecky igazoltan volt távol, mert éppen otthon nyert egy versenyt, de itt sem a Pinocchio Club (=fakéz-faláb) adta a mezőny derékhadát, hanem sokat látott, és sokat próbált versenyzők jöttek össze a nyugat-flandriai Ypres-ben egy kis versenyzésre.
Hiába telt el majd' egy hónap az Akropolisz-rali óta, és hiába vándorolt a világ túlsó felére a rali-világbajnokság mezőnye, az erőviszonyok és a menetrend mit sem változtak.
A forró görög nyárból a hűvös új-zélandi télbe érkeztek a csapatok. A 2010 után a versenynaptárba újfent visszakerült versenyre tizenhárom WRC-s páros nevezett. A rendszeres résztvevők közül ugyan többen nem utaztak el messzi szigetállamra, hogy annak murvás útjain gyűjtsék tovább pontjaikat, az élversenyzők azonban mind itt voltak, és még egy régi ismerős, Manfred Stohl neve is szerepelt az indulók között.
Ogier és Ingrassia nem unatkoznak. A csávónak konkrétan egy öles gerenda lóg be, ezért várom, hogy élesben is megmutassa magát és a Polo WRC-t. A moziban egyébként feltűnik a tesztelés során használt Skoda Fabia is.
A hétvégén mindkét nagy nemzetközi ralis sorozatban versenyt tartanak: míg a világbajnokság mezőnye a Föld túloldalán, Új-Zélandon száguld, az IRC-sek Európán belül maradtak. Alig egy héttel a sajnálatos tragédiával végződő olasz futam után most Belgiumban versenyeznek.
A Belga pályák a látszat ellenére - rengeteg egyenest és derékszöget tartalmaz az út vonalvezetése - nagyon trükkösek és technikásak, főleg, ha leesik egy kis eső, és sár borítja az egyébként jó minőségű aszfaltot. Nem volt ez másképp most sem, már a versenyt megelőző hivatalos teszten is parádés autózás láthattak a futamra kilátogató nézők.
Úgy tűnik, mégsem kell az MNASZ hozzájárulása egy autóversenyhez, sőt kifejezett tiltás ellenére is lehet rendezni . Ez egy jó példa arra, hogy mit sem ér a jogi szabályozás végrehajtás nélkül.
A futamon történt egy érdekes eset, amit Lepold Sportvideó osztott meg:
Egy élet vége szemben egy ralival, ami – hogyha kivesszük belőle a beleláttatott romantikát – nem több egy sportversenynél. Bármi is történt idén a Targa Florio-ralin jelentéktelen egy fiatal brit fiú, Gareth Roberts tragikus halála mellett.
Az idei interkontinentális bajnokságot tulajdonképpen csak két skodás, Jan Kopecky és Andreas Mikkelsen veszi komolyan. Ők ketten azok, akik nélkül nincs IRC-futam jó ideje. Pofozgatják egymást az élen, kivéve, amikor Hanninen is úgy gondolja, rajthoz áll. Olyankor nincs kegyelem, de a finn idén az Európa-bajnokságot részesíti előnyben, így Szicíliától távol maradt. Itt volt ellenben Giandomenico Basso, a sorozat hőskorának (2006) veretlen bajnoka, aki egy Fiesta RRC-vel szált szembe a Fabiák és 207-esek tömegével.
Ezen a hétvégén is volt futama az ír bajnokságnak. Nem hiszek a szememnek. Van mezőny - több is. Van látvány, és persze vannak nézők is. Pedig egy csomó helyen harsogják, hogy szegény írek, náluk is milyen rossz, meg, hogy a görög-spanyol szopórollerre ők is fel fognak szállni. Erről vagy nem tudnak, vagy nem akarnak tudomást venni, és olyant autóznak, mintha holnap már nem lehetne.
Mikkelsen siet a sziget aszfaltján
Utolsó kommentek