Vannak országok, ahol vannak márkakupák. Vannak márkakupák, amelyek nemzetközi szinten működnek. Nálunk évek óta nincsenek márkakupák, és kupás autókkal sem tömegek versenyeznek. Az Opel azonban úgy gondolja, hogy megéri az Opel Adamból raliautót faragni, és Németországban…

Biztosan feltűnt már, hogy az utóbbi időben meglehetősen sokat foglalkozunk a tehetséggondozás külföldi példáival. Írtunk arról, hogy egy francia srác WRC-be ülhet két VB futamra, arról, hogy egy ausztrál lány hogy jutott el a WRC-Akadémiáig, és arról is, hogy a Volkswagen a…

A mai poszt nem arról szól, hogy melyik bajnokságban jobb menni, hol van nagyobb sport-, vagy éppen élvezeti értéke, de még arról sem, hogy melyikben nagyobb az őstehetségek aránya. A nézőknek semmi sem jó. Hiába volt példátlan küzdelem az Országos Rallye Bajnokságban, és…

Nemrég írtunk arról, hogy Franciaországban miként keresik és futtatják a tehetségeket. Molly Taylor példáján megtapasztalhattuk, hogy ez hogy működik Ausztráliában. Most nézzük a német példát. Három ország, három út, de egy közös bennük: keresik, megtalálják, majd…

Sokan azt gondolják, hogy az autósport, de legalábbis a rali annyira férfias sport, hogy a csajok csak biodíszletként juthatnak bárminemű szerephez. Esetleg, ha valamelyik lány mégsem csak a külsőségekhez járulna hozzá, hanem versenyezni is szeretne, sokszor kinevetik, de a…

Ha megnézzük a magyar raliversenyzőket, azt kell észrevennünk, hogy kicsit el vannak késve. A magyar élmezőny nem hamvasarcú törtetőkből áll: Bútor Robi és Herczig Norbi 36, Turán Frici 37, ASI 39, Janika 43 éves. Mindannyian megdolgoztak, és mai napig keményen dolgoznak azért,…